A.B.S. 210680
Řídicí páka, zavěšení kol
Dostupnost
| Délka [mm] | 341 mm |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 3,379 kg |
| Velikost závitu | M14X1,5 RHT |
| Rozměr kužele [mm] | 14,8 mm |
| Materiál | ocel |
| Typ spojení | příčné rameno |
| sériový | Ano |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nosným-/vodicím kloubem |
| Doplňující výrobek/info 2 | s pryžovou montáží |
| párová čísla výrobku | 210679 |
| Status | normální |
| Skupina položky | Řídicí páka, zavěšení kol |
| NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1.4 S, GX, LX 55 kW ( GA14DE ) |
|
||||
| NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1.4 64 kW ( GA14DE ) |
|
||||
| NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1.6 SR, SLX 66 kW ( GA16DE ) |
|
||||
| NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 1.6 73 kW ( GA16DE ) |
|
||||
| NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 2.0 D 55 kW ( CD20 ) |
|
||||
| NISSAN ALMERA I (N15) 1.4 GX,LX 55 kW ( GA14DE ) |
|
||||
| NISSAN ALMERA I (N15) 1.4 64 kW ( GA14DE ) |
|
||||
| NISSAN ALMERA I (N15) 1.6 SLX 66 kW ( GA16DE ) |
|
||||
| NISSAN ALMERA I (N15) 1.6 73 kW ( GA16DE ) |
|
||||
| NISSAN ALMERA I (N15) 2.0 D 55 kW ( CD20 ) |
|
||||
| NISSAN ALMERA I Hatchback (N15) 2.0 GTi 105 kW ( SR20DE ) |
|
| NISSAN | 54500-0M010 |
|---|---|
| NISSAN | 54500-0M020 |
| NISSAN | 54500-0M060 |
| FEBI BILSTEIN | 17201 |
|---|---|
| DYS | 20-02436-1 |
| VEMA | 23002 |
| MAGNETI MARELLI | 301181383500 |
| LEMFÖRDER | 34142 01 |
| MASTER-SPORT GERMANY | 37100/1-KIT-MS |
| MASTER-SPORT GERMANY | 37100/2-KIT-MS |
| JP GROUP | 4040101280 |
| SIDEM | 41077 |
| SPIDAN | 44157 |
| CORTECO | 49400728 |
| MAPCO | 49529 |
| MASTER-SPORT GERMANY | 49529M-PCS-MS |
| NK | 5012210 |
| NK | 5012218 |
| METZGER | 58028802 |
| MAXGEAR | 72-1896 |
| JAPKO | 72104R |
| SWAG | 82 73 0013 |
| TRISCAN | 8500 14525 |
| RTS | 96-02325-1 |
| BLUE PRINT | ADN18659 |
| BORG & BECK | BCA5790 |
| BIRTH | BR1661 |
| JAPANPARTS | BS-104R |
| DENCKERMANN | D120014 |
| OPTIMAL | G6-717 |
| TRW | JTC565 |
| MOOG | NI-WP-2245 |
| QUINTON HAZELL | QSA1913S |
| GSP | S060634 |
| DELPHI | TC854 |
| DELPHI | TC854-11B1 |
| SKF | VKDS 822025 B |