| montovaná strana |
přední osa |
| montovaná strana |
vnější |
| tlumič pérování osy |
2 |
| Vnitřní závit [mm] |
M16x1,5 mm |
| Zatížení nápravy [kg] |
1500 kg |
| druh závitu |
s pravotočivým závitem |
| Netto váha [kg] |
0,47 kg |
| Hmotnost brutto [kg] |
0,47 kg |
| Status |
normální |
| Skupina položky |
Čep řízení |
| MERCEDES-BENZ VITO autobus (W638) 108 D 2.3 (638.164) 58 kW ( OM 601.942 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO autobus (W638) 110 TD 2.3 (638.174) 72 kW ( OM 601.970 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO autobus (W638) 113 2.0 (638.114, 638.194) 95 kW ( M 111.948, M 111.950 ) |
|
| MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) V 230 TD (638.274) 72 kW ( OM 601.970 ) |
|
| MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) V 230 (638.234, 638.294) 105 kW ( M 111.978, M 111.980 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO autobus (W638) 114 2.3 (638.134, 638.194) 105 kW ( M 111.978, M 111.980 ) |
|
| MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) V 280 (638.244, 638.294) 128 kW ( M 104.900 ) |
|
| MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) V 200 (638.214, 638.294) 95 kW ( M 111.948, M 111.950 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO Krabice (W638) 108 D 2.3 (638.064, 638.068) 58 kW ( OM 601.942 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO Krabice (W638) 110 D 2.3 (638.074, 638.078) 72 kW ( OM 601.970 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO Krabice (W638) 113 2.0 (638.014, 638.094) 95 kW ( M 111.948, M 111.950 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO Krabice (W638) 114 2.3 (638.034, 638.094) 105 kW ( M 111.978, M 111.980 ) |
|
| MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) V 200 CDI (638.294) 75 kW ( OM 611.980 ) |
|
| MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) V 220 CDI (638.294) 90 kW ( OM 611.980 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO autobus (W638) 108 CDI 2.2 (638.194) 60 kW ( OM 611.980 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO autobus (W638) 110 CDI 2.2 (638.194) 75 kW ( OM 611.980 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO autobus (W638) 112 CDI 2.2 (638.194) 90 kW ( OM 611.980 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO Krabice (W638) 108 CDI 2.2 (638.094) 60 kW ( OM 611.980 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO Krabice (W638) 110 CDI 2.2 (638.094) 75 kW ( OM 611.980 ) |
|
| MERCEDES-BENZ VITO Krabice (W638) 112 CDI 2.2 (638.094) 90 kW ( OM 611.980 ) |
|
