DRI 3151900
Brzdový třmen
Dostupnost
| montovaná strana | levá přední náprava |
|---|---|
| montovaná strana | zadní osa |
| Omezení výrobce | BENDIX |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Typ brzdového třmenu | Brzdový třmen (2pístový) |
| Typ brzdového třmenu | plovoucí sedlo |
| Materiál | Litina |
| pro šířku brzdových kotoučů [mm] | 16 mm |
| pro průměr brzdového kotouče [mm] | 238 mm |
| párová čísla výrobku | 3251900 |
| Netto váha [kg] | 3,99 kg |
| Průměr pístu [mm] | 48 mm |
| Status | normální |
| Skupina položky | Brzdový třmen |
| MERCEDES-BENZ MB autobus (W631) D (631.333, 631.343, 631.334, 631.344) 53 kW ( OM 616.963 ) |
|
||
| MERCEDES-BENZ MB autobus (W631) D (631.333, 631.343, 631.334, 631.344) 55 kW ( OM 616, OM 616.963 ) |
|
||
| MERCEDES-BENZ MB autobus (W631) D 41 kW ( OM 616.963 ) |
|
||
| MERCEDES-BENZ MB Krabice (W631) D (631.332, 631.342) 53 kW ( OM 616.963 ) |
|
||
| MERCEDES-BENZ MB Krabice (W631) D (631.332, 631.342) 55 kW ( OM 616.963 ) |
|
||
| MERCEDES-BENZ MB valník/podvozek (W631) D (631.340) 55 kW ( OM 616.963 ) |
|
||
| MERCEDES-BENZ MB valník/podvozek (W631) D (631.340) 53 kW ( OM 616.963 ) |
|
| MERCEDES-BENZ | 145290 |
|---|---|
| MERCEDES-BENZ | 6314200483 |
| MERCEDES-BENZ | 6314201083 |
| MERCEDES-BENZ | 6314203283 |
| MERCEDES-BENZ | A6314200483 |
| MERCEDES-BENZ | A6314201083 |
| MERCEDES-BENZ | A6314203283 |
| BOSCH | 0204103371 |
|---|---|
| BOSCH | 0986134096 |
| sbs | 13012133101 |
| NK | 2133101 |
| ATE | 24.3481-1727.5 |
| ATE | 24.3481-1727.7 |
| ATE | 24.3481-1759.5 |
| DRI | 3151900000 |
| DRI | 3151900010 |
| DRI | 3151900100 |
| DRI | 3151900110 |
| BUDWEG CALIPER | 34614 |
| FRIESEN | 702687 |
| TRISCAN | 8170 34614 |
| ELSTOCK | 82-0591 |
| ELSTOCK | 82-0591-000 |
| ELSTOCK | 82-0591-001 |
| ELSTOCK | 82-0591-004 |
| ELSTOCK | 82-0591-007 |
| HELLA | 8AC355387-531 |
| ERA | BC60614 |
| TRW | BHV622E |
| Brake ENGINEERING | CA1947 |
| BREMBO | F50026 |
| DELPHI | LC7649 |
| GENERAL RICAMBI | ME6143 |
| FRIESEN | QBS2687 |
| FTE | RX489825A0 |
| SASIC | SCA6208 |
