CHRYSLER VOYAGER II (ES) 2.5 i 72 kW ( K00 ) |
montovaná strana |
vpředu a vzadu |
Průměr v palcích |
15 palec |
|
CHRYSLER VOYAGER II (ES) 3.0 i 108 kW ( 300, 6G72 ) |
montovaná strana |
přední osa |
Průměr v palcích |
15 palec |
|
CHRYSLER VOYAGER II (ES) 3.3 i 110 kW ( EGA ) |
montovaná strana |
přední osa |
Průměr v palcích |
15 palec |
|
CHRYSLER VOYAGER II (ES) 3.3 i AWD 110 kW ( EGA ) |
montovaná strana |
přední osa |
Průměr v palcích |
15 palec |
|
CHRYSLER VOYAGER II (ES) 3.3 i 120 kW ( EGA ) |
montovaná strana |
přední osa |
Průměr v palcích |
15 palec |
|
CHRYSLER VOYAGER II (ES) 3.3 i AWD 120 kW ( R00 ) |
montovaná strana |
přední osa |
Průměr v palcích |
15 palec |
|
CHRYSLER VOYAGER II (ES) 2.5 i 74 kW ( K ) |
montovaná strana |
vpředu a vzadu |
Průměr v palcích |
15 palec |
|
CHRYSLER VOYAGER II (ES) 2.5 TD 87 kW ( 09B, M00 ) |
montovaná strana |
přední osa |
Průměr v palcích |
15 palec |
|
CHRYSLER VOYAGER II (ES) 3.0 104 kW ( EFA ) |
montovaná strana |
přední osa |
Průměr v palcích |
15 palec |
|
CHRYSLER VOYAGER I (AS) 3.0 100 kW ( EFA ) |
Rok výroby od |
01/1989 |
montovaná strana |
přední osa |
Průměr v palcích |
15 palec |
|
CHRYSLER VOYAGER I (AS) 3.0 101 kW ( EFA ) |
Rok výroby od |
01/1989 |
montovaná strana |
přední osa |
Průměr v palcích |
15 palec |
|
CHRYSLER VOYAGER I (AS) 3.3 112 kW ( EGA ) |
montovaná strana |
přední osa |
Průměr v palcích |
15 palec |
|
CITROËN JUMPER II autobus 2.0 BlueHDi 110 81 kW ( AHM (DW10FUE) ) |
Rok výroby od |
10/2015 |
montovaná strana |
přední osa |
|
CITROËN JUMPER II autobus 2.0 BlueHDi 130 96 kW ( AHN (DW10FUD) ) |
Rok výroby od |
10/2015 |
montovaná strana |
přední osa |
|
CITROËN JUMPER II autobus 2.0 BlueHDi 160 120 kW ( AHP (DW10FUC) ) |
Rok výroby od |
10/2015 |
montovaná strana |
přední osa |
|
CITROËN JUMPER II Krabice 2.0 BlueHDi 110 81 kW ( AHM (DW10FUE) ) |
montovaná strana |
přední osa |
|
CITROËN JUMPER II Krabice 2.0 BlueHDi 130 96 kW ( AHN (DW10FUD) ) |
Rok výroby od |
07/2016 |
montovaná strana |
přední osa |
Užitné zatížení |
není určeno pro zvýšené užitečné zatížení |
|