SBS 1815312667 (AutoAnděl: 1)
Brzdový kotouč
Dostupnost
Počet děr ráfku kola | 5 -díra |
---|---|
Výška [mm] | 47,3 mm |
typ brzdového kotouče | větráno |
Síla brzdového kotouče [mm] | 21 mm |
Minimální tloušťka [mm] | 19 mm |
Vnější průměr [mm] | 262 mm |
Centrovací průměr [mm] | 64 mm |
povrch | nátěr |
Netto váha [kg] | 5,07 kg |
Status | normální |
Skupina položky | Brzdový kotouč |
HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.4 iS (EP1, EU5, EU7) 66 kW ( D14Z5, D14Z6 ) |
|
||||||
HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.6 i (EP2, EU8, EU6) 81 kW ( D16V1, D16W7 ) |
|
||||||
HONDA CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV) 1.4 i (EP1, EU7) 55 kW ( D14Z6 ) |
|
||||||
HONDA CIVIC VIII limuzína (FD, FA) 1.3 IMA (FD3) 85 kW ( LDA2 ) |
|
||||||
HONDA INTEGRA kupé (DC5) 2.0 (DC5) 118 kW ( K20A3 ) |
|
||||||
HONDA CIVIC VIII limuzína (FD, FA) 1.3 IMA (FA3, FD3) 70 kW ( LDA2 ) |
|
||||||
HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA (ZF2) 101 kW ( LEA1, LEA3 ) |
|
||||||
HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA (ZF1) 91 kW ( LEA1, LEA3 ) |
|
HONDA | 45251S6M000 |
---|---|
HONDA | 45251S7AJ10 |
HONDA | 45251SNA000 |
ACURA | 45251SNA010 |
HONDA | 45251SNEA00 |
HONDA | 45251SZT000 |
HONDA | 45251SZT010 |
HONDA | 45251SZT020 |
HONDA | 45251SZT030 |
HONDA | 45251SZT040 |
BOSCH | 0 986 479 687 |
---|---|
BOSCH | 0 986 AB5 199 |
BOSCH | 0 986 AB5 431 |
BOSCH | 0 986 AB6 394 |
BOSCH | 0 986 AB9 606 |
BREMBO | 09.5457.31 |
BREMBO | 09.5457.3X |
BREMBO | 09.A115.10 |
A.B.S. | 17690 |
ATE | 24.0121-0702.1 |
MEYLE | 31-15 521 0024/PD |
MEYLE | 31-15 521 0049/PD |
NK | 312667 |
PAGID | 54758 |
JURID | 562548JC |
EUROBRAKE | 5815312667 |
REMSA | 61263.10 |
TRISCAN | 812040170 |
TRISCAN | 812040170C |
TEXTAR | 92175800 |
TEXTAR | 92175803 |
BLUE PRINT | ADH24390 |
BORG & BECK | BBD5176 |
FREMAX | BD-2911 |
DELPHI | BG4294 |
OPTIMAL | BS-8650 |
FTE | BS7445 |
FERODO | DDF1939 |
FERODO | DDF1939-1 |
FERODO | DDF1939C |
TRW | DF7195 |
JAPANPARTS | DI-437 |
Brake ENGINEERING | DI956803 |
LPR | H1038V |
LPR | H1038VR |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3304051 |
MINTEX | MDC1894 |
NIPPARTS | N3304053 |