EUROBRAKE 5815205207 (AutoAnděl: 1)
Brzdový kotouč
Dostupnost
| Počet děr ráfku kola | 5 -díra |
|---|---|
| Výška [mm] | 46 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 17 mm |
| Minimální tloušťka [mm] | 15 mm |
| Vnější průměr [mm] | 287 mm |
| Centrovací průměr [mm] | 107,1 mm |
| povrch | olejováno |
| Netto váha [kg] | 4,34 kg |
| Status | normální |
| Skupina položky | Brzdový kotouč |
| SUZUKI VITARA (ET, TA, TD) 1.6 i 16V pohon na 4 kola (ET, TA02, SE416) 71 kW ( G16B ) |
|
||||||||||
| SUZUKI VITARA Cabrio (ET, TA) 1.6 i 16V (TA02, SE416) 71 kW ( G16B ) |
|
||||||||||
| SUZUKI JIMNY uzavřený terénní vůz (SN) 1.5 DDiS 4WD (SN415D) 48 kW ( K9K 700 ) |
|
||||||||||
| SUZUKI JIMNY uzavřený terénní vůz (SN) 1.5 DDiS 4x4 63 kW ( K9K 266 ) |
|
| SUZUKI | 55211 56B 00 |
|---|---|
| SUZUKI | 55211 56B 01 |
| SUZUKI | 55211 85C 00 |
| SUZUKI | 99985 56B 00 |
| BOSCH | 0 986 AB6 187 |
|---|---|
| BOSCH | 0 986 AB9 882 |
| BREMBO | 09.6859.10 |
| BOSCH | 0986478422 |
| FEBI BILSTEIN | 108650 |
| MAPCO | 15592 |
| A.B.S. | 16294 |
| VALEO | 186628 |
| NK | 205207 |
| METELLI | 23-0501 |
| ATE | 24.0117-0104.1 |
| MEYLE | 33-15 521 0003 |
| MEYLE | 33-15 521 0003/PD |
| PAGID | 50211 |
| ZIMMERMANN | 540.2487.00 |
| JURID | 562075 |
| JURID | 562075J |
| JURID | 562075JC |
| EUROBRAKE | 5815205207 |
| ASHIKA | 60-08-825C |
| REMSA | 6492.10 |
| TRISCAN | 8120 69116 |
| TRISCAN | 812069108 |
| HELLA PAGID | 8DD 355 104-771 |
| TEXTAR | 92076400 |
| BLUE PRINT | ADK84322 |
| BLUE PRINT | ADK84327 |
| BORG & BECK | BBD4324 |
| FREMAX | BD-5600 |
| QUINTON HAZELL | BDC4667 |
| BENDIX Braking | BDS1998 |
| DELPHI | BG3158 |
| OPTIMAL | BS-4920 |
| OPTIMAL | BS-9478C |
| FTE | BS4667 |
| FERODO | DDF351-1 |
| FERODO | DDF746 |
| FERODO | DDF746-1 |
| TRW | DF3165 |
| JAPANPARTS | DI-808 |
| Brake ENGINEERING | DI955439 |
| BOSCH | F 026 A01 215 |
| NIPPARTS | J3308008 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3308027 |
| ASHUKI by Palidium | K016-20 |
| MINTEX | MDC1014 |
| NIPPARTS | N3308029 |
| LPR | S5101V |
