MAZDA 323 S V (BA) 1.5 16V (BA11) 65 kW ( Z5-DE ) |
Varianta výbavy |
Ch 605120> |
Počet zubů |
123 |
montážní pohon |
Vačkový hřídel |
Délka [mm] |
984 mm |
Šířka [mm] |
22 mm |
obsahuje válečky |
2 |
|
MAZDA 323 C V (BA) 1.5 16V (BA11) 65 kW ( Z5-DE ) |
Varianta výbavy |
Ch 605120> |
Počet zubů |
123 |
montážní pohon |
Vačkový hřídel |
Délka [mm] |
984 mm |
Šířka [mm] |
22 mm |
obsahuje válečky |
2 |
|
MAZDA 323 F V (BA) 1.5 16V (BA11) 65 kW ( Z5-DE ) |
Varianta výbavy |
Ch 605120> |
Počet zubů |
123 |
montážní pohon |
Vačkový hřídel |
Délka [mm] |
984 mm |
Šířka [mm] |
22 mm |
obsahuje válečky |
2 |
|
MAZDA 323 P V (BA) 1.5 16V 65 kW ( Z5-DE ) |
Varianta výbavy |
10/97> |
Počet zubů |
123 |
montážní pohon |
Vačkový hřídel |
Délka [mm] |
984 mm |
Šířka [mm] |
22 mm |
obsahuje válečky |
2 |
|
MAZDA 323 S VI limuzína (BJ) 1.5 16V (BJ5P) 65 kW ( ZL05, ZL06 ) |
Varianta výbavy |
KTB |
Počet zubů |
123 |
montážní pohon |
Vačkový hřídel |
Délka [mm] |
984 mm |
Šířka [mm] |
22 mm |
obsahuje válečky |
2 |
|
MAZDA 323 F VI Šikmá zadní část (BJ) 1.5 16V (BJ5W) 65 kW ( ZL05, ZL06 ) |
Varianta výbavy |
KTB |
Počet zubů |
123 |
montážní pohon |
Vačkový hřídel |
Délka [mm] |
984 mm |
Šířka [mm] |
22 mm |
obsahuje válečky |
2 |
|
MAZDA 323 F VI Šikmá zadní část (BJ) 1.6 (BJ10M) 72 kW ( ZM ) |
Varianta výbavy |
KTB |
Počet zubů |
123 |
montážní pohon |
Vačkový hřídel |
Délka [mm] |
984 mm |
Šířka [mm] |
22 mm |
obsahuje válečky |
2 |
|
MAZDA 323 F VI Šikmá zadní část (BJ) 1.6 (BJ10M) 70 kW ( ZM ) |
Varianta výbavy |
KTB |
Počet zubů |
123 |
montážní pohon |
Vačkový hřídel |
Délka [mm] |
984 mm |
Šířka [mm] |
22 mm |
obsahuje válečky |
2 |
|
MAZDA 323 S VI limuzína (BJ) 1.6 (BJ10M) 70 kW ( ZM ) |
Varianta výbavy |
KTB |
Počet zubů |
123 |
montážní pohon |
Vačkový hřídel |
Délka [mm] |
984 mm |
Šířka [mm] |
22 mm |
obsahuje válečky |
2 |
|
MAZDA 323 S VI limuzína (BJ) 1.6 (BJ10M) 72 kW ( ZM ) |
Varianta výbavy |
KTB |
Počet zubů |
123 |
montážní pohon |
Vačkový hřídel |
Délka [mm] |
984 mm |
Šířka [mm] |
22 mm |
obsahuje válečky |
2 |
|