| TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.5 (VZV21_, VZV21R) 118 kW ( 2VZ-FE ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdná/jízdní dynamika |
pro vozidla bez ABS |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_, CV20) 62 kW ( 2C-T ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_, CV20) 63 kW ( 2C-T ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CAMRY kombi (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_, CV20) 62 kW ( 2C-T ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CAMRY kombi (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_, CV20) 63 kW ( 2C-T ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CAMRY kombi (_V2_) 2.5 (VZV21_, VZV21R) 118 kW ( 2VZ-FE ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdná/jízdní dynamika |
pro vozidla bez ABS |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CELICA Šikmá zadní část (_T16_) 2.0 GT (ST162) 110 kW ( 3S-GEL ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdná/jízdní dynamika |
pro vozidla s ABS |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CELICA Šikmá zadní část (_T16_) 2.0 GT (ST162_, ST162R) 103 kW ( 3S-GELC ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdná/jízdní dynamika |
pro vozidla s ABS |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CELICA kupé (_T18_) 2.0 (ST182, ST183) 115 kW ( 3S-GE ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CELICA Kabriolet (_T18_) 2.0 GTi (ST182) 115 kW ( 3S-GE ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CELICA kupé (_T18_) 2.0 4WD (ST185) 150 kW ( 3S-GTE ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CELICA kupé (_T18_) 2.0 4WD (ST185) 153 kW ( 3S-GTE ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CAMRY (_V2_) 1.8 (SV20_, SV20R) 66 kW ( 1S-L ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
| TOYOTA CAMRY kombi (_V2_) 1.8 (SV20_, SV20RG) 66 kW ( 1S ) |
| montovaná strana |
přední osa |
| Brzdový systém |
Akebono |
|
