FORD B-MAX Van (JK) 1.4 - Hlavní brzdový válec od 10/2012, 1388 ccm, 66 kW, 90 hp, SPJD, SPJE, Skříňová/velkoprostorová limuzína
| TECDOC-číslo motoru | 29297 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 12/2018 |
| Materiál | hliník |
| Počet koncovek | 2 |
| Rozměr závitu 1 | M 12 x 1 |
| Průměr pístu [mm] | 20,64 mm |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ESP |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Průměr díry [mm] | 20,64 mm |
| Velikost závitu | 12 X 1 (2) |
| Materiál | hliník |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ESP |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro pravostranně řízená vozidla |
| Průměr díry [mm] | 20,64 mm |
| Velikost závitu | 12 X 1 (2) |
| Materiál | hliník |
| Brzdový systém | Bosch |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
|---|---|
| Rozměr závitu 1 | M12x1 |
| Průměr pístu [mm] | 20,6 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 29297 |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,464 kg |
| Materiál | hliník |
| vnitřní průměr [mm] | 20,64 mm |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s maticemi |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s těsněním |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 0,49 kg |
|---|---|
| Materiál | hliník |
| Počet koncovek | 2 |
| délka 1 [mm] | 32 mm |
| Délka 2 [mm] | 87 mm |
| Rozměr závitu 1 | 2x M12x1.0 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Průměr pístu 1 [mm] | 20,6 mm |
Dostupnost
| Průměr v mm | 20,6 mm |
|---|---|
| Velikost závitu | M12x1 |
| Materiál | Hliníková litina |
| Počet koncovek | 2 |
| délka 1 [mm] | 32 mm |
| Délka 2 [mm] | 87,4 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez nádržky brzdové kapaliny |
| MAPP-kód k dispozici | Ano |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
|---|---|
| Průměr díry [mm] | 21 mm |
| Velikost závitu | 12 X 1 (2) |
| Materiál | hliník |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ESP |
|---|---|
| Brzdový systém | Bosch |
| Průměr 1 [mm] | 20,64 mm |
| Materiál | hliník |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro pravostranně řízená vozidla |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Velikost závitu | M12x1 |
| Počet koncovek | 2 |
| Průměr pístu [mm] | 20,6 mm |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
|---|
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ESP |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro pravostranně řízená vozidla |
| Velikost závitu | 12 X 1 (2) |
| Materiál | hliník |
| Brzdový systém | Bosch |
| Průměr pístu [mm] | 20,64 mm |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ESP |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Velikost závitu | 12 X 1 (2) |
| Materiál | hliník |
| Průměr pístu [mm] | 20,64 mm |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ESP |
|---|---|
| Brzdový systém | Bosch |
| Průměr 1 [mm] | 20,64 mm |
| Materiál | hliník |
Dostupnost
| Vrtání válce [mm] | 20,6 mm |
|---|---|
| Velikost závitu | 2xM12x1 |
| Materiál | hliník |
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ESP |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ESP |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro pravostranně řízená vozidla |
| Velikost závitu | 12 X 1 (2) |
| Materiál | hliník |
| Brzdový systém | Bosch |
| Průměr pístu [mm] | 20,64 mm |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ESP |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Velikost závitu | 12 X 1 (2) |
| Materiál | hliník |
| Průměr pístu [mm] | 20,64 mm |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro pravostranně řízená vozidla |
|---|---|
| Brzdový systém | Bosch |
| Doplňující výrobek/info 2 | s nádržkou brzdové kapaliny |
| Rozměr závitu 1 | M12x1 |
| Průměr pístu [mm] | 20,6 mm |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
|---|---|
| Průměr díry [mm] | 21 mm |
| Závit spojky | 12 X 1 (x2) |
| Materiál | hliník |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro pravostranně řízená vozidla |
|---|---|
| Průměr díry [mm] | 21 mm |
| Závit spojky | 12 X 1 (x2) |
| Materiál | hliník |
| Brzdový systém | Bosch |
Dostupnost