CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK 1.4 bivalent - Hlavní brzdový válec od 11/2002 do 12/2011, 1360 ccm, 48 kW, 65 hp, KFW (TU3JP), velkoprostorová limuzína
| Konstrukční rok do | 03/2008 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ESP |
| Průměr v mm | 23,8 mm |
| Počet koncovek | 2 |
| Brzdový systém | Bendix |
| délka 1 [mm] | 33 mm |
| Délka 2 [mm] | 120,5 mm |
| Rozměr závitu 1 | 1x M10x1 |
| Rozměr závitu 2 | 1x M12x1 |
| MAPP-kód k dispozici | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 04/2003 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/2010 |
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ESP |
| Hmotnost [kg] | 0,77 kg |
| Průměr 1 [mm] | 23,8 mm |
| Počet koncovek | 2 |
| Brzdový systém | BENDIX |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 0,68 kg |
|---|---|
| Průměr 1 [mm] | 23,8 mm |
| Materiál | hliník |
| Počet koncovek | 4 |
| Brzdový systém | BOSCH |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/2010 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ABS |
| Materiál | hliník |
| Počet koncovek | 2 |
| Průměr pístu [mm] | 23,81 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/2010 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
| Průměr pístu [mm] | 23,81 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/2010 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ESP |
| Levo-/pravostranné řízení | pro pravostranně řízená vozidla |
| Průměr pístu [mm] | 23,8 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/2008 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ESP |
| Průměr v mm | 23,8 mm |
| Hmotnost [kg] | 5,8 kg |
| Materiál | Litina |
| Brzdový systém | Bosch |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/2008 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
| Průměr v mm | 23,8 mm |
| Hmotnost [kg] | 1,09 kg |
| Materiál | Litina |
| Brzdový systém | BDX |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/2008 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
| Průměr v mm | 23,8 mm |
| Velikost závitu | 10 x 1 (2) |
| Velikost závitu | 12 x 1 (2) |
| Materiál | Litina |
| Brzdový systém | ATE |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/2010 |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Průměr díry [mm] | 24 mm |
| Velikost závitu | 12 x 1 (2) |
| Materiál | hliník |
| Brzdový systém | BOSCH |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/2008 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
| Průměr díry [mm] | 23,81 mm |
| Velikost závitu | 10 x 1 (2) |
| Velikost závitu | 12 x 1 (2) |
| Materiál | hliník |
| Brzdový systém | ATE |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ESP |
|---|---|
| Průměr díry [mm] | 23,81 mm |
| Velikost závitu | 10 x 1 (1) |
| Velikost závitu | 12 x 1 (1) |
| Materiál | hliník |
| Brzdový systém | Bosch |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/2010 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ESP |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Průměr díry [mm] | 23,81 mm |
| Velikost závitu | 12 x 1 (2) |
| Materiál | hliník |
| Brzdový systém | Bosch |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ESP |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Brzdový systém | Bendix |
| Rozměr závitu 1 | M10x1 |
| Rozměr závitu 2 | M12x1 |
| Průměr pístu [mm] | 23,8 mm |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | 08610 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
| Brzdový systém | Bendix |
| Rozměr závitu 1 | M10x1 |
| Rozměr závitu 2 | M12x1 |
| Průměr pístu [mm] | 23,8 mm |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 0,502 kg |
|---|---|
| vnitřní průměr [mm] | 23,81 mm |
Dostupnost
| pro organizační číslo do | 08609 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
| Hmotnost [kg] | 1,5 kg |
| Vnější průměr [mm] | 23,8 mm |
| Doplňující výrobek/info 2 | s dodatečným dílem |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Brzdový systém | Lucas |
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Průměr v mm | 23,81 mm |
| Průměr 1 [mm] | 23,8 mm |
Dostupnost