FIAT TIPO (160_) 1.6 i.e. (160.AF) - Hlavní brzdový válec od 7/1990 do 1/1993, 1581 ccm, 57 kW, 78 hp, 159 A3.046, Šikmá zadní část
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Průměr v mm | 20,6 mm |
| Velikost závitu | M10x1 |
| Počet koncovek | 4 |
| délka 1 [mm] | 33,5 mm |
| Délka 2 [mm] | 130 mm |
| MAPP-kód k dispozici | Ano |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Materiál | Litina |
| Počet koncovek | 4 |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez nádržky brzdové kapaliny |
| Rozměr závitu 1 | M 10 x 1 |
| Průměr pístu [mm] | 20,64 mm |
Dostupnost
| Vrt O [mm] | 22,2 mm |
|---|---|
| Velikost závitu | 10 x 1 (4) |
| Materiál | Litina |
| Brzdový systém | Bendix |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 10/1992 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Vrt O [mm] | 20,64 mm |
| Velikost závitu | 10 x 1 (4) |
| Materiál | Litina |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro pravostranně řízená vozidla |
| Vrt O [mm] | 21 mm |
| Brzdový systém | Bendix |
| Rozměr závitu 1 | M10x1 |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 10/1992 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Velikost závitu | 10 X 1 (4) |
| Materiál | šedá litina |
| Průměr pístu [mm] | 20,64 mm |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Velikost závitu | 10 X 1 (4) |
| Materiál | šedá litina |
| Brzdový systém | Bendix |
| Průměr pístu [mm] | 20,64 mm |
| 1-/2-okruhový brzdový systém | 2Okruhový brzdový systém |
Dostupnost
| Průměr v mm | 21 mm |
|---|---|
| Brzdový systém | BENDIX-BOSCH |
Dostupnost
| Průměr v mm | 21 mm |
|---|---|
| Brzdový systém | BENDIX-BOSCH |
Dostupnost
| Průměr v mm | 20,6 mm |
|---|---|
| Brzdový systém | Bendix |
Dostupnost
| Průměr v mm | 22,2 mm |
|---|---|
| Brzdový systém | Bendix |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro levo/pravostranné řízení |
|---|---|
| Brzdy / jízdní dynamika | ne pro ABS |
| Vrt O [mm] | 21 mm |
| Závit spojky | M10 x 1 (x4) |
| Materiál | šedá litina |
| Číslo technické informace | AM0163 |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 1,18 kg |
|---|---|
| Průměr 1 [mm] | 20,6 mm |
| Materiál | šedá litina |
| Počet koncovek | 4 |
| Brzdový systém | TEVES / BENDIX |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ABS |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Průměr pístu [mm] | 19 mm |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Průměr v mm | 20,6 mm |
| Hmotnost [kg] | 1,38 kg |
| Materiál | šedá litina |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ABS |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Průměr v mm | 20,6 mm |
| Hmotnost [kg] | 1,37 kg |
| Materiál | šedá litina |
| Brzdový systém | BDX |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 10/1992 |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ABS |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Vrt O [mm] | 20,64 mm |
| Velikost závitu | 10 x 1 (4) |
| Materiál | Litina |
| Brzdový systém | Bendix |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
|---|---|
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Vrt O [mm] | 20,64 mm |
| Velikost závitu | 10 x 1 (4) |
| Materiál | Litina |
| 1-/2-okruhový brzdový systém | 2 okruhový brzdový systém |
| Brzdový systém | Bendix |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla s ABS |
| Levo-/pravostranné řízení | pro pravostranně řízená vozidla |
| Vrt O [mm] | 21 mm |
| Brzdový systém | Bendix |
Dostupnost
| Brzdná/jízdní dynamika | pro vozidla bez ABS |
|---|---|
| Průměr pístu [mm] | 20,6 mm |
Dostupnost