BMW 1 (F20) M 135 i - Brzdový kotouč od 7/2012 do 2/2015, 2979 ccm, 235 kW, 320 hp, N55 B30 A, Šikmá zadní část
| montovaná strana | Zadní náprava |
|---|---|
| Výška [mm] | 66 mm |
| typ brzdového kotouče | se štěrbinami / děrováno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 24 mm |
| Počet děr v brzdovém bubnu | 6/5 |
| Vnější průměr [mm] | 345 mm |
| Centrovací průměr [mm] | 75 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 73 mm |
| typ brzdového kotouče | vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 30 mm |
| Počet děr v brzdovém bubnu | 6/5 |
| Vnější průměr [mm] | 370 mm |
| Centrovací průměr [mm] | 79 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | Zadní náprava |
|---|---|
| Výška [mm] | 66 mm |
| typ brzdového kotouče | vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 24 mm |
| Počet děr v brzdovém bubnu | 6/5 |
| Vnější průměr [mm] | 345 mm |
| Centrovací průměr [mm] | 75 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 73 mm |
| typ brzdového kotouče | vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 30 mm |
| Počet děr v brzdovém bubnu | 6/5 |
| Vnější průměr [mm] | 340 mm |
| Centrovací průměr [mm] | 79 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | Zadní náprava |
|---|---|
| Výška [mm] | 66 mm |
| typ brzdového kotouče | děrováno / vnitřně větráno |
| typ brzdového kotouče | dvoudílný brzdový kotouč |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 24 mm |
| Vnější průměr [mm] | 345 mm |
| Počet děr | 5 |
| Centrovací průměr [mm] | 75 mm |
| Množství | 1 |
| povrch | nátěr |
| Počet upevňovacích otvorů | 1 |
Dostupnost
| montovaná strana | Zadní náprava |
|---|---|
| Výška [mm] | 66,3 mm |
| typ brzdového kotouče | dvoudílný brzdový kotouč |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 24 mm |
| Vnější průměr [mm] | 345 mm |
| Počet děr | 5 |
| Centrovací průměr [mm] | 75 mm |
| Množství | 1 |
| povrch | nátěr |
| Počet upevňovacích otvorů | 1 |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 73,2 mm |
| typ brzdového kotouče | dvoudílný brzdový kotouč |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 340 mm |
| Počet děr | 5 |
| Centrovací průměr [mm] | 79 mm |
| Množství | 1 |
| povrch | nátěr |
| Počet upevňovacích otvorů | 1 |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 73,2 mm |
| typ brzdového kotouče | děrováno / vnitřně větráno |
| typ brzdového kotouče | dvoudílný brzdový kotouč |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 340 mm |
| Počet děr | 5 |
| Centrovací průměr [mm] | 79 mm |
| Množství | 1 |
| povrch | nátěr |
| Počet upevňovacích otvorů | 1 |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 73,2 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 340 mm |
| Počet děr | 5 |
| Centrovací průměr [mm] | 79 mm |
| Množství | 1 |
| povrch | nátěr |
| Počet upevňovacích otvorů | 1 |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 73,2 mm |
| typ brzdového kotouče | děrováno / vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 340 mm |
| Počet děr | 5 |
| Centrovací průměr [mm] | 79 mm |
| Množství | 1 |
| povrch | nátěr |
| Počet upevňovacích otvorů | 1 |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 73,2 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 340 mm |
| Počet děr | 5 |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 120 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 73,2 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 340 mm |
| Počet děr | 5 |
| Centrovací průměr [mm] | 79 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 120 mm |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | bez příslušenství |
| povrch | lakováno |
| povrch | nátěr |
| Jednotka množství | kus |
| Počet upevňovacích otvorů | 1 |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 73,2 mm |
| typ brzdového kotouče | děrováno / vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 340 mm |
| Počet děr | 5 |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 120 mm |
Dostupnost
| Typ vozidla | PERFORATED ALTERNATI |
|---|---|
| montovaná strana | přední osa |
| Výška [mm] | 73,2 mm |
| typ brzdového kotouče | děrováno / vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 340 mm |
| Počet děr | 5 |
| povrch | lakováno |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 73,1 mm |
| typ brzdového kotouče | děrováno / vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 370 mm |
| Počet děr | 5 |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 120 mm |
Dostupnost
| Typ vozidla | RETROFITTED KIT |
|---|---|
| Brzdové zařízení | pro vozidla s M performance brzdami |
| montovaná strana | přední osa |
| Výška [mm] | 73,1 mm |
| typ brzdového kotouče | děrováno / vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 30 mm |
| Vnější průměr [mm] | 370 mm |
| Počet děr | 5 |
| povrch | lakováno |
Dostupnost
| montovaná strana | Zadní náprava |
|---|---|
| Výška [mm] | 66,1 mm |
| typ brzdového kotouče | vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 24,0 mm |
| Vnější průměr [mm] | 345 mm |
Dostupnost
| Podvozek | pro vozidla s M-technikou |
|---|---|
| Brzdové zařízení | pro vozidla bez Performance brzdy |
| montovaná strana | Zadní náprava |
| Výška [mm] | 66,1 mm |
| typ brzdového kotouče | vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 24,0 mm |
| Vnější průměr [mm] | 345 mm |
| povrch | lakováno |
Dostupnost
| Výška [mm] | 66,1 mm |
|---|---|
| typ brzdového kotouče | děrováno / vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 24 mm |
| Vnější průměr [mm] | 345 mm |
| Počet děr | 5 |
Dostupnost
| Typ vozidla | RETROFITTED KIT; PER |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní náprava |
| Výška [mm] | 66,1 mm |
| typ brzdového kotouče | děrováno / vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 24 mm |
| Vnější průměr [mm] | 345 mm |
| Počet děr | 5 |
| povrch | lakováno |
Dostupnost