DAIHATSU CUORE I (L55, L60) 0.5 (L55) - Manžeta od 10/1980 do 9/1985, 547 ccm, 20 kW, 27 hp, AB 30, Šikmá zadní část
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 146 mm |
| druh kloubu | křížový kloub |
| Doplňující výrobek/info 2 | se sponkami |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 22 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 86 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 146 mm |
| druh kloubu | křížový kloub |
| Doplňující výrobek/info 2 | se sponkami |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 22 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 86 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | levá přední náprava |
|---|---|
| montovaná strana | pravá přední náprava |
| montovaná strana | vnější |
| Výška [mm] | 132 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 77 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | levá přední náprava |
|---|---|
| montovaná strana | pravá přední náprava |
| montovaná strana | vnější |
| Výška [mm] | 132 mm |
| Množství | 12 |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 20,5 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 77 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/1983 |
|---|---|
| montovaná strana | strana kola |
| Délka [mm] | 85 mm |
| Průměr 1 [mm] | 20 mm |
| Průměr 2 [mm] | 68 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/1983 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Délka [mm] | 84 mm |
| Průměr 1 [mm] | 20 mm |
| Průměr 2 [mm] | 67 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | mechanická převodovka |
|---|---|
| Výška [mm] | 87 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 19 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 65 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | strana kola |
|---|---|
| Výška [mm] | 90 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 19 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 62 mm |
Dostupnost
| Typ převodovky | automatická převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | pravá přední náprava |
| Výška [mm] | 83 mm |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s tukem |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 19 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 62 mm |
| nový díl | Ano |
| Materiál vlnovce | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Dostupnost
| montovaná strana | strana kola |
|---|---|
| Výška [mm] | 90 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 19 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 62 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | mechanická převodovka |
|---|---|
| Výška [mm] | 80 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 18 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 65 mm |
Dostupnost
| Typ převodovky | automatická převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | pravá přední náprava |
| Výška [mm] | 83 mm |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s tukem |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 19 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 62 mm |
| nový díl | Ano |
| Materiál vlnovce | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/1983 |
|---|---|
| montovaná strana | strana kola |
| Délka [mm] | 85 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 20 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 68 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/1983 |
|---|---|
| montovaná strana | strana kola |
| Délka [mm] | 85 mm |
| Průměr 1 [mm] | 20 mm |
| Průměr 2 [mm] | 68 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 05/1983 |
|---|---|
| montovaná strana | strana kola |
| Délka [mm] | 84 mm |
| Průměr 1 [mm] | 20 mm |
| Průměr 2 [mm] | 63 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/1983 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Délka [mm] | 84 mm |
| Průměr 1 [mm] | 20 mm |
| Průměr 2 [mm] | 67 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 05/1983 |
|---|---|
| montovaná strana | mechanická převodovka |
| Délka [mm] | 80 mm |
| Průměr 1 [mm] | 18 mm |
| Průměr 2 [mm] | 65 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | Přední náprava - oboustranný |
|---|---|
| montovaná strana | strana kola |
| Výška [mm] | 84 mm |
| Průměr 1 [mm] | 19 mm |
| Průměr 2 [mm] | 67,5 mm |
| Materiál | Guma |
| váha [g] | 76 g |
| Základní těleso – stupeň tvrdosti Shore A | 60 |
Dostupnost
| montovaná strana | strana kola |
|---|---|
| Délka [mm] | 93 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 18 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 62 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | mechanická převodovka |
|---|---|
| Délka [mm] | 83 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 18 mm |
| Vnitřní průměr 2 [mm] | 65 mm |
Dostupnost