TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.0 Turbo-D (CV20_, CV20) - Chladič od 10/1986 do 5/1991, 1974 ccm, 63 kW, 86 hp, 2C-T, limuzína
| Rok výroby od | 11/1988 |
|---|---|
| Výška [mm] | 20 mm |
| tlak ( v barech) | 1,1 bar |
| Vnější průměr [mm] | 45 mm |
| tlak (psi) | 16 psi |
Dostupnost
| Průměr v mm | 45,5 mm |
|---|---|
| Výška [mm] | 25,5 mm |
| tlak ( v barech) | 0,9 bar |
Dostupnost
| Výška [mm] | 20 mm |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 1,1 bar |
| Vnější průměr [mm] | 45 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | 2C-TL |
|---|---|
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Hmotnost [kg] | 7,475 kg |
| Materiál | měď |
| topení/chlazení | pro vozidla bez olejového chladiče |
| typ karosérie | plastové pouzdro |
| Vpusť [mm] | 31 mm |
| Odtok [mm] | 31 mm |
| Délka sítě [mm] | 327 mm |
| Šířka sítě [mm] | 668 mm |
| Hloubka sítě [mm] | 32 mm |
Dostupnost
| Typ převodovky | automatická převodovka |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 6,79 kg |
| Vpusť [mm] | 32 mm |
| Odtok [mm] | 32 mm |
| Délka sítě [mm] | 325 mm |
| Šířka sítě [mm] | 668 mm |
| Hloubka sítě [mm] | 32 mm |
Dostupnost
| Velikost závitu | M14 |
|---|---|
| Materiál | Plast |
| Doplňující výrobek/info 2 | s těsnicím kroužkem |
| Materiál těsnění | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| Kühlrippenmaterial | měď |
| Provedení chladiče | Kühlrippen pájený |
| Materiál nádrže na vodu (chladič) | mosaz |
| Délka sítě [mm] | 325 mm |
| Šířka sítě [mm] | 683 mm |
| Hloubka sítě [mm] | 33 mm |
Dostupnost
| Průměr v mm | 45,5 mm |
|---|---|
| Výška [mm] | 25,5 mm |
| tlak ( v barech) | 0,9 bar |
Dostupnost
| Průměr v mm | 45,5 mm |
|---|---|
| Výška [mm] | 25,5 mm |
| tlak ( v barech) | 0,9 bar |
| Vnější závit 2 [mm] | 28.5 mm |
Dostupnost
| Průměr v mm | 43 mm |
|---|---|
| Výška [mm] | 17 mm |
| tlak ( v barech) | 0,9 bar |
| Materiál | Kov |
| tlak (psi) | 13 psi |
Dostupnost