PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.1 i - Zapalovací cívka/jednotka zapalovací cívky od 5/1996 do 7/2004, 1124 ccm, 44 kW, 60 hp, HDZ (TU1M+), HFX (TU1JP), Šikmá zadní část
| Kód motoru | TU1JP |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Napětí [V] | 12 V |
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| Zapalovací cívka | Blok zapalovací cívky |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 14728 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Spojovací technika | SAE-Kontaktfeder |
| Spojovací technika | Spark Spring |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| Počet koncovek | 4 |
| Zapalovací cívka | s koncovým stupněm |
| Zapalovací cívka | včetně konektoru zapal.cívky |
| Doplňující výrobek/info 2 | s elektronikou |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 14728 |
|---|---|
| Rok výroby od | 03/2000 |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| počet vstupů/výstupů | 4 |
| Zapalovací cívka | Provedení koncovky SAE |
| barva krytu | šedá |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 07/2003 |
|---|---|
| Kód motoru | TU1M+ |
| Hmotnost [kg] | 1,06 kg |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| Barva zásuvky | černá |
Dostupnost
| Rok výroby od | 09/2000 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 07/2003 |
| Kód motoru | TU1JP |
| Hmotnost [kg] | 1,52 kg |
| jen ve spojení s | 245233 |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| Zapalovací cívka | Lišta zapalovací cívky |
| Zapalovací cívka | Provedení koncovky SAE |
| Barva zásuvky | bílá |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 14728 |
|---|---|
| Spojovací technika | SAE |
| Záruka | Záruka 5 roky |
| Označení barvy | černá |
| Cívky - systém zapalování | pro plně-elektronické zapalování (VZ) |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 14728 |
|---|---|
| Rok výroby od | 03/2000 |
| Záruka | Záruka 5 roky |
| Označení barvy | šedá |
| Cívky - systém zapalování | pro plně-elektronické zapalování (VZ) |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/2000 |
|---|---|
| Záruka | Záruka 5 roky |
| Cívky - systém zapalování | pro plně-elektronické zapalování (VZ) |
Dostupnost
| Kód motoru | TU1M+ |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Napětí [V] | 12 V |
| Způsob montáže | sešroubovaný |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| Zapalovací cívka | Blok zapalovací cívky |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 26413 |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| počet vstupů/výstupů | 4 |
| Zapalovací cívka | Provedení koncovky M4 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 14728 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Spojovací technika | SAE |
| Barva | šedá |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| Počet koncovek | 4 |
| Doplňující výrobek/info 2 | s elektronikou |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 14728 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/2003 |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 26413 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
Dostupnost
