PEUGEOT 205 I Kabriolet (741B, 20D) 1.9 CTi - Zapalovací svíčka od 8/1987 do 7/1990, 1905 ccm, 74 kW, 101 hp, DFZ (XU9J1), Kabriolet
| Rok výroby od | 10/1987 |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 4 |
| Vzdálenost elektrod | 1,1 mm |
| Velikost závitu | M 14 x 1,25 |
| Rozměr klíče | 16 |
| Utahovací moment [Nm] | 28 Nm |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
Dostupnost
| Rok výroby od | 10/1987 |
|---|---|
| Vzdálenost elektrod | 1,1 mm |
| Velikost závitu | M 14 x 1,25 |
| Rozměr klíče | 16 |
| Utahovací moment [Nm] | 28 Nm |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
Dostupnost
| Rok výroby od | 10/1987 |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 4 |
| Vzdálenost elektrod | 0,9 mm |
| Velikost závitu | M 14 x 1,25 |
| Rozměr klíče | 16 |
| Utahovací moment [Nm] | 28 Nm |
| Počet kontaktů zástrčky | 1 pólová |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 2870 |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 4 |
| Typ paliva | CNG/LPG |
| Spojovací technika | Solid SAE |
| Průměr v mm | 14 mm |
| Rozměr klíče | 16 |
| Utahovací moment [Nm] | 22 Nm |
| váha [g] | 43 g |
| Zapalovací svíčka | Platina - střední elektroda |
| Zapalovací svíčka | Vnější elektroda |
| Hmotnost brutto [kg] | 46 g |
Dostupnost
| Rok výroby od | 10/1987 |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 4 |
| Vzdálenost elektrod | 0,9 mm |
| Velikost závitu | M 14 x 1,25 |
| Rozměr klíče | 16 |
| Utahovací moment [Nm] | 28 Nm |
| Počet kontaktů zástrčky | 1 pólová |
| Jednotka množství | Sada |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 2870 |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 4 |
| pro OE číslo | 5960.F0 |
| Spojovací technika | Solid SAE |
| Průměr v mm | 14 mm |
| Rozměr klíče | 16 |
| Utahovací moment [Nm] | 22 Nm |
| váha [g] | 43 g |
| Zapalovací svíčka | Nikl - střední elektroda |
| Zapalovací svíčka | Vnější elektroda |
| Hmotnost brutto [kg] | 46 g |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 2870 |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 4 |
| pro OE číslo | 1WT318110 |
| Spojovací technika | Solid SAE |
| Průměr v mm | 14 mm |
| Rozměr klíče | 16 |
| Utahovací moment [Nm] | 22 Nm |
| váha [g] | 43 g |
| Zapalovací svíčka | Nikl - střední elektroda |
| Zapalovací svíčka | Vnější elektroda |
| Hmotnost brutto [kg] | 46 g |
Dostupnost
| Kód motoru | DFZ (XU9J1) |
|---|---|
| Vzdálenost elektrod | 0,75 mm |
| Velikost závitu | M14x1,25 |
| Typ paliva | Benzín |
| Rozměr klíče | 16 mm |
| Utahovací moment [Nm] | 25 Nm |
| Počet kontaktů zástrčky | 1 pólová |
| Výměna po km | 45000 km |
Dostupnost
| Kód motoru | DFZ (XU9J1) |
|---|---|
| Velikost závitu | M14x1,25 |
| Typ paliva | Benzín |
| Materiál | Měď/Nikl |
| Rozměr klíče | 16 |
| Utahovací moment [Nm] | 25 Nm |
| Výměna po km | 20000 km |
| specifikace | TUNING !!! |
Dostupnost
| Kód motoru | DFZ (XU9J1) |
|---|---|
| Vzdálenost elektrod | 0,7 mm |
| Velikost závitu | M14x1,25 |
| Typ paliva | Benzín |
| Rozměr klíče | 16 mm |
| Utahovací moment [Nm] | 25 Nm |
| Počet kontaktů zástrčky | 1 pólová |
| Výměna po km | 30000 km |
| Zapalovací svíčka | Nikl-měď-střed.elektroda |
Dostupnost
| Kód motoru | DFZ (XU9J1) |
|---|---|
| Velikost závitu | M14x1,25 |
| Typ paliva | Benzín |
| Rozměr klíče | 16 mm |
| Utahovací moment [Nm] | 25 Nm |
| Počet kontaktů zástrčky | 1 pólová |
| Výměna po km | 100000 km |
| Zapalovací svíčka | Iridium - střední elektroda |
Dostupnost
| Vzdálenost elektrod | 1,0 mm |
|---|---|
| Velikost závitu | M14 x 1.25 |
| Rozměr klíče | 16 |
| Utahovací moment [Nm] | 25 Nm |
| Zapalovací svíčka | Vnější elektroda |
Dostupnost
| Rok výroby od | 10/1987 |
|---|---|
| Vzdálenost elektrod | 0,7 mm |
| Délka [mm] | 126 mm |
| Výška [mm] | 51 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,062 kg |
| Zapalovací svíčka | Vnější elektroda |
| verze | VR7EC1 |
Dostupnost
| Vzdálenost elektrod | 0,9 mm |
|---|---|
| Velikost závitu | M14 x 1.25 |
| Rozměr klíče | 16 |
| Utahovací moment [Nm] | 25 Nm |
| Zapalovací svíčka | Platina - střední elektroda |
Dostupnost
| Vzdálenost elektrod | 0,9 mm |
|---|---|
| Velikost závitu | M14 x 1.25 |
| Rozměr klíče | 16 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 11/1989 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 06/1990 |
| Kód motoru | XU9J1 |
| Vzdálenost elektrod | 0,8 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,2 kg |
| Rozměr klíče | 16 |
| Zapalovací svíčka | Vnější elektroda |
Dostupnost
| Rok výroby od | 11/1989 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 06/1990 |
| Kód motoru | XU9J1 |
| Vzdálenost elektrod | 0,8 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,049 kg |
| Rozměr klíče | 16 |
| Zapalovací svíčka | Vnější elektroda |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 2870 |
|---|---|
| Vzdálenost elektrod | 0,9 mm |
| Velikost závitu | M14 x 1.25 |
| Rozměr klíče | 16 |
| Zapalovací svíčka | s odporem |
| Zapalovací svíčka | Vnější elektroda |
Dostupnost
| Rok výroby od | 10/1987 |
|---|---|
| Vzdálenost elektrod | 0,7 mm |
| Délka [mm] | 126 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,06 kg |
| Zapalovací svíčka | Vnější elektroda |
| verze | E7EC1 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 10/1987 |
|---|---|
| Vzdálenost elektrod | 0,8 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,048 kg |
| Zapalovací svíčka | 3-vnější elektrody |
Dostupnost