PEUGEOT BOXER autobus (230P) 2.5 TD - Převodovka řízení / čerpadlo od 7/1994 do 12/1997, 2446 ccm, 76 kW, 103 hp, T8A (DJ5T), autobus
| tlak ( v barech) | 80 bar |
|---|---|
| druh provozu | hydraulický |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levo/pravostranné řízení |
| Nutně respektovat technické údaje | Ano |
| Výměnný díl | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/1997 |
|---|---|
| Celková délka [mm] | 1410 mm |
| druh provozu | mechanický |
| Rozměr závitu axiálního kloubu | M16x1 |
Dostupnost
| Omezení výrobce | M12 mount |
|---|---|
| Délka [mm] | 1410 mm |
| druh provozu | hydraulický |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| druh převodovky | Převodka hřebenového řízení |
| pro výrobce převodovky řízení | TRW |
| Provedení spojky vstupního čepu | ozubený |
| Rozměr závitu - vstup | M14 |
| Rozměr závitu - výstup | M16 |
| Počet otáček volantu | 3,7 |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 1,81 kg |
|---|---|
| Pracovní tlak (bar) | 90 bar |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| dodávané množství [l/h] | 60 l/h |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/1997 |
|---|---|
| druh provozu | mechanický |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Výměnný díl | Ano |
| Řízení | s řídicí tyčí |
| Dbejte servisních informaci | Ano |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) do | 5687004 |
|---|---|
| druh provozu | hydraulický |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Výměnný díl | Ano |
| Průměr šroubu - O [mm] | 12 mm |
| Řízení | ozubené vřeteno řízení |
| Řízení | s řídicí tyčí |
| Dbejte servisních informaci | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/1997 |
|---|---|
| Profil náboje | Round Cross |
| Pracovní tlak (bar) | 100 bar |
| druh provozu | hydraulický |
| Výměnný díl | Ano |
| Dbejte servisních informaci | Ano |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4831 |
|---|---|
| Kód motoru | THZ<DJ5T> |
| převodovka typ | MLGU |
| pro OE číslo | 4000 LF |
| druh provozu | hydraulický |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Vybavení vozidla | pro vozidla se servořízením |
| Výměnný díl | Ano |
| Řízení | bez hlavy spojovací tyče řízení |
| Řízení | bez řídicí tyče |
| Doplňující výrobek/info 2 | s manžetami řízení |
Dostupnost
| druh provozu | hydraulický |
|---|---|
| číslo čerpadla | 9617753380 |
Dostupnost
| Profil náboje | PSA 4-loch |
|---|---|
| druh provozu | hydraulický |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levo/pravostranné řízení |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Profil náboje | PSA 4-loch |
|---|---|
| Omezení výrobce | Saginaw |
| druh provozu | hydraulický |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levo/pravostranné řízení |
| řemenice | bez řemenice |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez servořízení |
|---|---|
| druh provozu | mechanický |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Doplňující výrobek/info 2 | s axiálním kloubem |
| nový díl | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | Stehbolzen |
|---|---|
| Omezení výrobce | TRW |
| Závit spojky | 2xHalter M12x1,25 |
| druh provozu | hydraulický |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| Průměr šroubu - O [mm] | 12 mm |
| nový díl | Ano |
| Počet zubů vstupního hřídele | 54 |
| Provedení spojky vstupního čepu | ozubený |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4831 |
|---|---|
| převodovka typ | MLGU |
| pro OE číslo | 4000 LF |
| Omezení výrobce | TRW |
| druh provozu | hydraulický |
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
| specifikace | Anschluss: 22 Kerben |
Dostupnost
| Požadovaný počet kusů | 1 |
|---|---|
| Pracovní tlak (bar) | 80 bar |
| druh provozu | hydraulický |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Počet zubů | 54 |
|---|---|
| Velikost závitu | M14 |
| druh provozu | hydraulický |
| druh převodovky | Převodka hřebenového řízení |
Dostupnost
| Počet zubů | 54 |
|---|---|
| Velikost závitu | M12 |
| druh provozu | hydraulický |
| druh převodovky | Převodka hřebenového řízení |
Dostupnost