CITROËN XSARA (N1) 1.6 i - "Palivová jednotka, kompletní" od 4/1997 do 9/2000, 1587 ccm, 65 kW, 88 hp, NFZ (TU5JP), Šikmá zadní část
| Kód motoru | TU5JP |
|---|---|
| druh provozu | elektrický |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s palivovým čidlem |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s těsněním |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 9458 |
|---|---|
| Napětí [V] | 13,5 V |
| Průměr v mm | 105 mm |
| tlak ( v barech) | 3,5 bar |
| Průměr 1 [mm] | 8 mm |
| Průměr 2 [mm] | 8 mm |
| druh provozu | elektrický |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s palivovým čidlem |
| tlak (psi) | 50,8 psi |
| Počet koncovek | 2 |
| Síla proudu do [A] | 8 A |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
|---|---|
| montovaná strana | V palivové nádrži |
| druh provozu | elektrický |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 0,9 kg |
|---|---|
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 07/1997 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Napětí [V] | 13,5 V |
| Hmotnost [kg] | 0,896 kg |
| tlak ( v barech) | 3,6 bar |
| druh provozu | elektrický |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | bez těsnění |
| Dodávané množství [l/min] | 1,67 l/min |
Dostupnost
| tlak ( v barech) | 3,5 bar |
|---|---|
| Typ paliva | Benzín |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 3,5 bar |
| druh provozu | elektrický |
Dostupnost
| Kód motoru | TU5JP |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,86 kg |
| Pracovní tlak (bar) | 3,5 bar |
| druh provozu | elektrický |
Dostupnost
| Rok výroby od | 05/1998 |
|---|---|
| Kód motoru | TU5JP |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací |
| Napětí [V] | 12 V |
| Průměr v mm | 106 mm |
| Délka [mm] | 167,5 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,86 kg |
| druh provozu | elektrický |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s palivovým čidlem |
| Počet koncovek | 2 |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 1,23 kg |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 3,50 bar |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 1,23 kg |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 3,50 bar |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 0,912 kg |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 4 bar |
| druh provozu | elektrický |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| dodávané množství [l/h] | 100 l/h |
| Číslo výrobku doporučeného příslušenství | 770097 |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 0,912 kg |
|---|---|
| tlak ( v barech) | 4 bar |
| druh provozu | elektrický |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| dodávané množství [l/h] | 100 l/h |
| Číslo výrobku doporučeného příslušenství | 770097 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 07/1997 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| tlak ( v barech) | 3,5 bar |
| druh provozu | elektrický |
| dodávané množství [l/h] | 75 l/h |
| Vstřikovací systém | vícebodové vstřikování (MPI) |
Dostupnost
| Rok výroby od | 07/1997 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| tlak ( v barech) | 3,5 bar |
| druh provozu | elektrický |
| dodávané množství [l/h] | 75 l/h |
| Vstřikovací systém | vícebodové vstřikování (MPI) |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| montovaná strana | V palivové nádrži |
| druh provozu | elektrický |
| Typ snímače | pákový senzor |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s palivovým čidlem |
| Počet kontaktů zástrčky | 4 pólová |
| počet vstupů/výstupů | 1/1 |
| Vstřikovací systém | vícebodové vstřikování (MPI) |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 9458 |
|---|---|
| Napětí [V] | 13,5 V |
| tlak ( v barech) | 3,5 bar |
| druh provozu | elektrický |
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
| tlak (psi) | 51 psi |
Dostupnost
| Rok výroby od | 07/1997 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Kvalita, jakost | GENUINE |
| Pracovní tlak (bar) | 3,5 bar |
| druh provozu | elektrický |
| dodávané množství [l/h] | 75 l/h |
| Vstřikovací systém | vícebodové vstřikování (MPI) |
Dostupnost
| Rok výroby od | 07/1997 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Pracovní tlak (bar) | 3,5 bar |
| druh provozu | elektrický |
| pro číslo výrobku | 72071A2 |
| dodávané množství [l/h] | 75 l/h |
| Vstřikovací systém | vícebodové vstřikování (MPI) |
Dostupnost