RENAULT THALIA II (LU_) 1.5 dCi - Alternátor od 1/2009, 1461 ccm, 48 kW, 65 hp, K9K 700, limuzína
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Řemenice - O [mm] | 55,8 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 5 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +90 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Provedení zástrčky-ID | L-D(Dummy) Plug84) |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 55,0 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | 004 |
| Provedení palubní sítě | 001 |
| délka 1 [mm] | 42,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 42,0 mm |
| Délka 3 [mm] | 60,0 mm |
| Délka 4 [mm] | 14,0 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Svorka | B+ (M8) |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +90 ° |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 16219 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 06/2014 |
| pro OE číslo | 82 00 373 636 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Provedení zástrčky-ID | 55 |
| Délka [mm] | 183 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | B+(M8) |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 5 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Kvalita, jakost | Premium |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| nový díl | Ano |
| Hmotnost brutto [kg] | 6777 g |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 06/2014 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Počet žeber | 6 |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 06/2014 |
|---|---|
| Kód motoru | K9K 740 |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 6 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| nový díl | Ano |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | VALEO |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 5 |
| Úhel upevnění [stupeň] | -90 ° |
Dostupnost
| Omezení výrobce | VALEO |
|---|---|
| pro organizační číslo | 002TC0982 |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 6 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +90 ° |
Dostupnost
| Omezení výrobce | VALEO |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 6 |
Dostupnost
| Omezení výrobce | MITSUBISHI |
|---|---|
| pro organizační číslo | A002TB6481 |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 5 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +90 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 6 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +90 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Kvalita, jakost | SEG New |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 6 |
| Úhel upevnění [stupeň] | -90 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Kvalita, jakost | SEG New |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 6 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +90 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
| Kvalita, jakost | SEG New |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 5 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +90 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Kvalita, jakost | SEG New |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 7 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +90 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Kvalita, jakost | SEG New |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 5 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +90 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Kvalita, jakost | SEG New |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 5 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +90 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Kvalita, jakost | SEG New |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 6 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +90 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
| Kvalita, jakost | RNL-Standard |
| Řemenice - O [mm] | 48 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 5 |
Dostupnost