CITROËN JUMPER II Krabice 2.2 HDi 150 - Alternátor od 7/2011, 2198 ccm, 110 kW, 150 hp, 4HJ (P22DTE), Krabice
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Vybavení vozidla | pro vozidla se start-stop funkcí |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Provedení zástrčky-ID | 0206 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 59 mm |
Svorka | LIN 1-Dummy |
Svorka | M8 |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Provedení zástrčky-ID | LIN,B+ |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Dostupnost
Materiál | CuSn (měď-zinek) |
---|---|
Délka kabelu [mm] | 150 mm |
počet vodičů | 2 -žilový |
Provedení zásuvky | Spoj lisovaný za tepla |
Tvar zásuvky | oválný |
Počet vedení | 2 |
Příčný řez kabelu [mm2] | 0,50 mm2 |
Materiál izolace vedení | Silikon |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Provedení zástrčky-ID | B+,LIN |
Řemenice - O [mm] | 59 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Počet drážek | 6 |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Relay |
Vybavení vozidla | pro vozidla bez start-stop funkce |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Omezení výrobce | Always Cross by OE |
Provedení zástrčky-ID | 0206 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 59 mm |
Svorka | LIN 1-Dummy |
Svorka | M8 |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Relay |
Vybavení vozidla | pro vozidla se start-stop funkcí |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Omezení výrobce | Always Cross by OE |
Provedení zástrčky-ID | 0206 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 59 mm |
Svorka | LIN 1-Dummy |
Svorka | M8 |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Relay |
Vybavení vozidla | pro vozidla bez start-stop funkce |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Omezení výrobce | Always Cross by OE |
Provedení zástrčky-ID | 0206 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 59 mm |
Svorka | LIN 1 |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Volitelné | Ano |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Provedení zástrčky-ID | COM |
Provedení zástrčky-ID | PL174 |
Délka [mm] | 184,00 mm |
Řemenice - O [mm] | 58,5 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet drážek | 6 |
Dostupnost
Rok výroby od | 10/2011 |
---|---|
Konstrukční rok do | 05/2014 |
Kód motoru | PUMA C110 |
převodovka typ | MLGUC |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Omezení výrobce | BOSCH |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 10/2011 |
---|---|
Konstrukční rok do | 05/2014 |
Kód motoru | PUMA C110 |
převodovka typ | MLGUC |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Omezení výrobce | BOSCH |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | BOSCH |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
verze | 0125711101 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | BOSCH |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | BOSCH |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | BOSCH |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
verze | 0125811013 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | BOSCH |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
verze | 0125811029 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 10/2011 |
---|---|
Konstrukční rok do | 05/2014 |
Kód motoru | PUMA C110 |
převodovka typ | MLGUC |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Relay |
Vybavení vozidla | pro vozidla bez start-stop funkce |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Kvalita, jakost | Standard Neuteil |
Počet žeber | 6 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Typ vozidla | Relay |
---|---|
Vybavení vozidla | pro vozidla se start-stop funkcí |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Kvalita, jakost | Bosch New |
Počet žeber | 6 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Kvalita, jakost | GENUINE |
---|---|
Materiál | CuSn (měď-zinek) |
Délka kabelu [mm] | 150 mm |
počet vodičů | 2 -žilový |
Provedení zásuvky | Spoj lisovaný za tepla |
Tvar zásuvky | oválný |
Počet vedení | 2 |
párová čísla výrobku | A12BH0019 |
párová čísla výrobku | A12BH0019A2 |
párová čísla výrobku | A12BH0077 |
párová čísla výrobku | A12BH0077A2 |
párová čísla výrobku | A12BH0190 |
párová čísla výrobku | A12BH0190A2 |
Příčný řez kabelu [mm2] | 0,50 mm2 |
Materiál izolace vedení | Silikon |
Dostupnost