TOYOTA PICNIC (_XM1_) 2.0 (SXM10_, SXM10G) - Alternátor od 6/2000 do 12/2001, 1998 ccm, 90 kW, 122 hp, 3S-FE, velkoprostorová limuzína
Typ převodovky | manuální převodovka |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 5 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 05/2001 |
---|---|
Kód motoru | 3S-FE |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 5 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 4,71 kg |
Počet žeber | 5 |
Poloha/sklon | R 25 ° |
Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 52 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 05/2001 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Provedení zástrčky-ID | PL42 |
Délka [mm] | 153 mm |
Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 52 mm |
Svorka | B+(M6),S,IG,L |
řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Počet drážek | 5 |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Průměr v mm | 118 mm |
Počet žeber | 5 |
Poloha/sklon | re 30 ° |
Řemenice - O [mm] | 59 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Typ chlazení | chlazený vzduchem |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Počet žeber | 5 |
Řemenice - O [mm] | 53 mm |
řemenice | s řemenicí |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Šířka [mm] | 58 mm |
Vrt O [mm] | 10,6 mm |
Poloha/sklon | ->/25° ° |
Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 52 mm |
Vzdálenost [mm] | 38 mm |
Kompaktní generátor | Ano |
Počet drážek | 5 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Šířka [mm] | 58 mm |
Vrt O [mm] | 10 mm |
Poloha/sklon | ->/25° ° |
Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 52 mm |
Elektronický regulátor | Ano |
Kompaktní generátor | Ano |
Počet drážek | 5 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 3798 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Počet žeber | 5 |
Poloha/sklon | re 30 ° |
Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 53 mm |
řemenice | s řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Provedení zástrčky-ID | 0024 |
Počet žeber | 5 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | M6 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 05/2001 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 05/2001 |
---|---|
Kód motoru | 3S-FE |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Provedení zástrčky-ID | 0024 |
Počet žeber | 5 |
Řemenice - O [mm] | 53 mm |
Svorka | M6 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Provedení zástrčky-ID | 0024 |
Počet žeber | 5 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | M6 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Provedení zástrčky-ID | B+S,IG,L |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 5 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Provedení zástrčky-ID | B+,S,IG,L |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 5 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Řemenice - O [mm] | 52 mm |
Počet drážek | 5 |
Úhel upevnění [stupeň] | 25 ° |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 05/2001 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 05/2001 |
---|---|
Kód motoru | 3S-FE |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
Provedení zástrčky-ID | S / IG / L |
Počet žeber | 5 |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
Svorka | B+ M6 |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost