FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 16V - Alternátor od 6/2002 do 12/2013, 1796 ccm, 85 kW, 116 hp, EYPA, EYPC, EYPD, Skříňová/velkoprostorová limuzína
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
| řemenice | bez řemenice |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 18843 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 06/2010 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
| Délka [mm] | 164 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| řemenice | bez řemenice |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Omezení výrobce | FORD |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| verze | 2T1U10300AF |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 06/2006 |
|---|---|
| Kód motoru | EYPA |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
| Hmotnost [kg] | 5,78 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 50 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Svorka | B+ |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 18843 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 06/2010 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Provedení zástrčky-ID | 369 |
| Délka [mm] | 204 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 77,9 mm |
| Svorka | B+(M6) |
| řemenice | s řemenicí klikového hřídele |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
| Poloha/sklon | re 50 ° |
| řemenice | s řemenicí |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Šířka [mm] | 65 mm |
| Průměr díry [mm] | 8 mm |
| Závit spojky | 6mm |
| Poloha/sklon | <-/60° ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Kompaktní generátor | Ano |
| Počet drážek |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 24464 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
| Řemenice - O [mm] | 48 mm |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 24464 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| řemenice | s řemenicí |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 24464 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 124 A |
| Hmotnost [kg] | 6,054 kg |
| řemenice | s řemenicí |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 18843 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 06/2010 |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 130 A |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 130 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0138 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 48 mm |
| Svorka | M6 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 124 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+LSDFM |
| Řemenice - O [mm] | 48 mm |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Počet drážek | 6 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 124 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+LSDFM |
| Řemenice - O [mm] | 48 mm |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Počet drážek | 6 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 124 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+FRSIGA |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 124 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+FRSIGA |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Volitelné | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Alternativní sada opravy | 210366 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 124 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+FRSIGA |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| pro OE číslo | 2T1U10300AM |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 130 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+,FR, SIG,A |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 130 A |
| Provedení zástrčky-ID | S /SIG /FR |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 48 mm |
| Svorka | B+ M6 |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost