RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM1F, CM1F) - Alternátor od 5/2005 do 2/2008, 1461 ccm, 63 kW, 86 hp, K9K 724, Šikmá zadní část
Omezení výrobce | BOSCH |
---|---|
Číslo technické informace | 124525528/124525139 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 5 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | VALEO |
---|---|
Číslo technické informace | TG11C062 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 6 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | VALEO |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | bez řemenice |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | VALEO |
---|---|
Číslo technické informace | TG11C062/TG11C064 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 5 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | BOSCH |
---|---|
Číslo technické informace | 124525528/124525139 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Spojovací technika | B+, BSS |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 6 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | VALEO |
---|---|
Číslo technické informace | TG11C064 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 6 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
převodovka typ | JR5 |
---|---|
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Spojovací technika | B+ / L / D+ / DF |
Hmotnost [kg] | 6,36 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | R 90 ° |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
převodovka typ | JR5 |
---|---|
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 6,19 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | R 90 ° |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 57 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
Kód motoru | K9K.7.24 |
---|---|
převodovka typ | JR5 |
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Spojovací technika | B2+ |
Hmotnost [kg] | 7,23 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 90 ° |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
převodovka typ | JR5 |
---|---|
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Spojovací technika | B+ / L / DFM |
Hmotnost [kg] | 6,82 kg |
Počet žeber | 5 |
Poloha/sklon | L 90 ° |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
Provedení zástrčky-ID | PL324 |
Délka [mm] | 182 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | L |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Počet drážek | 5 |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Délka [mm] | 173 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Počet drážek | 5 |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
řemenice | s řemenicí |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Provedení zástrčky-ID | 72 |
Délka [mm] | 201 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
Svorka | B+(M8) |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Počet drážek | 6 |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Provedení zástrčky-ID | PL72 |
Délka [mm] | 189 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
Svorka | B+(M8),L,DFM |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Počet drážek | 6 |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Vybavení vozidla | pro vozidla s automatickou klimatizací |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Provedení zástrčky-ID | 0129 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
Svorka | L-DFM |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | K9K.7.24 |
---|---|
převodovka typ | JR5 |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
verze | TG11C066 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | K9K.7.22,K9K.7.24 |
---|---|
převodovka typ | JR5 |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Omezení výrobce | MITSUBISHI |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s řemenicí |
verze | A2TB6481 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | VALEO |
---|---|
Číslo technické informace | TG11C064 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 95 A |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 6 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | VALEO |
---|---|
Číslo technické informace | TG11C062 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 6 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 125 A |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost