BMW 5 Touring (E61) 530 xd - Alternátor od 2/2005 do 2/2007, 2993 ccm, 170 kW, 231 hp, M57 D30 (306D3), kombi
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 170 A |
Provedení zástrčky-ID | PL86 |
Délka [mm] | 187 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 53,5 mm |
Svorka | B+(M8) |
Svorka | COM |
řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Počet drážek | 6 |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 170 A |
Provedení zástrčky-ID | Com/BSS (Plug 240) |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 53,0 mm |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | 004 |
Provedení palubní sítě | 001 |
délka 1 [mm] | 60,0 mm |
Délka 2 [mm] | 60,0 mm |
Délka 3 [mm] | 76,0 mm |
Délka 4 [mm] | 28,0 mm |
Dostupnost
Omezení výrobce | VALEO |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 170 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 6 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
nikoli pro konstrukční vzor typu | M-Type |
Dostupnost
Rok výroby od | 09/2005 |
---|---|
Konstrukční rok do | 12/2006 |
Kód motoru | M57D30TU2 |
převodovka typ | GA6HP26Z,GS6-53DZ |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 170 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 8,07 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 95 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 09/2005 |
---|---|
Konstrukční rok do | 12/2006 |
Kód motoru | M57D30TU2 |
převodovka typ | GA6HP26Z,GS6-53DZ |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 170 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 7,77 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 95 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
Rok výroby od | 09/2005 |
---|---|
Konstrukční rok do | 12/2006 |
Kód motoru | M57D30TU2 |
převodovka typ | GA6HP26Z,GS6-53DZ |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 7,02 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 47 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
Rok výroby od | 09/2005 |
---|---|
Konstrukční rok do | 12/2006 |
Kód motoru | M57D30TU2 |
převodovka typ | GA6HP26Z,GS6-53DZ |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 170 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 8,17 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 95 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 09/2005 |
---|---|
Konstrukční rok do | 12/2006 |
Kód motoru | M57D30TU2 |
převodovka typ | GA6HP26Z,GS6-53DZ |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 7,07 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 47 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Provedení zástrčky-ID | 0240 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 53 mm |
Svorka | COM/BSS |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 07/2005 |
---|---|
Kód motoru | M57306D3 |
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
řemenice | s řemenicí |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 09/2005 |
---|---|
Konstrukční rok do | 12/2006 |
Kód motoru | M57D30TU2 |
převodovka typ | GA6HP26Z,GS6-53DZ |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Volitelné | Ano |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 7,04 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 47 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 170 A |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Dostupnost
Nutně respektovat technické údaje | Ano |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 170 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Počet drážek | 6 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 27267 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | li 95 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
Omezení výrobce | VAL |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 170 A |
Provedení zástrčky-ID | 0240 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 53 mm |
Svorka | COM/BSS |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 170 A |
Hmotnost [kg] | 7,764 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 95 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
řemenice | s řemenicí |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
nový díl | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 27267 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Hmotnost [kg] | 6,826 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 95 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
řemenice | s řemenicí |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
nový díl | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost