CITROËN JUMPER II valník/podvozek 3.0 HDi 160 - Alternátor od 9/2006 do 12/2015, 2999 ccm, 116 kW, 157 hp, F1CE0481D (F30DT), valník/podvozek
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+L |
| Závit spojky | 17-M16 |
| řemenice | bez řemenice |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+L |
| Závit spojky | 17-M16 |
| řemenice | bez řemenice |
| Volitelné | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Alternativní sada opravy | 210940 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Materiál | CuSn (měď-zinek) |
|---|---|
| Délka kabelu [mm] | 150 mm |
| počet vodičů | 2 -žilový |
| Tvar zásuvky | oválný |
| Počet vedení | 2 |
| Příčný řez kabelu [mm2] | 0,5 mm2 |
| Materiál izolace vedení | Silikon |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+,L |
| řemenice | bez řemenice |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Vrt O [mm] | 10,5 mm |
| řemenice | bez řemenice |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Kompaktní generátor | Ano |
| Provedení generátoru | víceúčelový |
| Vzdálenost upevňovacích otvorů [mm] | 80 mm |
| Úhel upevnění [stupeň] | 60 ° |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 94 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Provedení zástrčky-ID | L / DFM |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | B+ M8 |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Provedení zástrčky-ID | L / Not Used |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | 2 B+ M8 |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Provedení zástrčky-ID | L / Not Used |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | B+ M8 |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Počet žeber | 6 |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Číslo technické informace | C65 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Počet žeber | 6 |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Číslo technické informace | C65 |
Dostupnost
| Kvalita, jakost | GENUINE |
|---|---|
| Materiál | CuSn (měď-zinek) |
| Délka kabelu [mm] | 150 mm |
| počet vodičů | 2 -žilový |
| Provedení zásuvky | Spoj lisovaný za tepla |
| Tvar zásuvky | oválný |
| Počet vedení | 2 |
| párová čísla výrobku | A12BH0019 |
| párová čísla výrobku | A12BH0019A2 |
| párová čísla výrobku | A12BH0077 |
| párová čísla výrobku | A12BH0077A2 |
| párová čísla výrobku | A12BH0190 |
| párová čísla výrobku | A12BH0190A2 |
| Příčný řez kabelu [mm2] | 0,50 mm2 |
| Materiál izolace vedení | Silikon |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | B+ M8 |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Počet drážek | 6 |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0145 |
| Svorka | L-D |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | bez řemenice |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0145 |
| Svorka | M8 |
| řemenice | bez řemenice |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0145 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | L-Dummy Plug 145 |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/2012 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Provedení zástrčky-ID | L,B+ |
| Tvar zásuvky | tvar D |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 03/2012 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Provedení zástrčky-ID | L,B+ |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Tvar zásuvky | tvar D |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| Materiál | CuSn (měď-zinek) |
|---|---|
| Délka kabelu [mm] | 150 mm |
| počet vodičů | 2 -žilový |
| Provedení zásuvky | Spoj lisovaný za tepla |
| Tvar zásuvky | oválný |
| Počet vedení | 2 |
| Příčný řez kabelu [mm2] | 0,50 mm2 |
| Materiál izolace vedení | Silikon |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+,L |
| Závit spojky | 17-M16 |
| řemenice | bez řemenice |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| pro OE číslo | 0 124 525 065 |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Kvalita, jakost | SEG Original |
Dostupnost