RENAULT ESPACE IV (JK0/1_) 2.0 dCi (JK02, JK03) - Alternátor od 1/2006, 1995 ccm, 96 kW, 131 hp, M9R 740, M9R 750, M9R 760, M9R 761, M9R 762, M9R 763, velkoprostorová limuzína
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Provedení zástrčky-ID | L-DF (Plug 129) |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 49,0 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | 003 |
| Provedení palubní sítě | 001 |
| délka 1 [mm] | 34,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 34,0 mm |
| Délka 3 [mm] | 62,0 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/2015 |
|---|---|
| Omezení výrobce | VALEO |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| verze | TG15C058 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Typ vozidla | Grand Espace |
|---|---|
| Omezení výrobce | VALEO |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Počet drážek | 7 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 03/2006 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 12/2010 |
| Kód motoru | M9R.7.40,M9R.7.50 |
| převodovka typ | PK4 |
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 7,065 kg |
| Počet žeber | 7 |
| Poloha/sklon | R 90 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 03/2006 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 12/2010 |
| Kód motoru | M9R.7.40,M9R.7.50 |
| převodovka typ | PK4 |
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 7,06 kg |
| Počet žeber | 7 |
| Poloha/sklon | R 90 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/2010 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 07/2012 |
| Kód motoru | M9R.7.50,M9R.8.14 |
| převodovka typ | PK4 |
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
| Spojovací technika | B+ / com |
| Hmotnost [kg] | 7,67 kg |
| Počet žeber | 7 |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/2015 |
|---|---|
| Kód motoru | M9R 858 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
| Provedení zástrčky-ID | 124 |
| Délka [mm] | 200 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 49,1 mm |
| Svorka | B+(M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 7 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/2015 |
|---|---|
| Omezení výrobce | VALEO |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/2015 |
|---|---|
| Omezení výrobce | VALEO |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | MITSUBISHI |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| verze | A4TJ0281 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | M9R802 |
|---|---|
| Omezení výrobce | MITSUBISHI |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| verze | A4TJ0381 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 03/2006 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 12/2010 |
| Kód motoru | M9R.7.40,M9R.7.50 |
| převodovka typ | PK4 |
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 7,05 kg |
| Počet žeber | 7 |
| Poloha/sklon | R 90 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 03/2006 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 07/2012 |
| Kód motoru | M9R.8.14 |
| převodovka typ | PK4 |
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
| Spojovací technika | B+ / L / Dfm |
| Hmotnost [kg] | 7,69 kg |
| Počet žeber | 7 |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/2010 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 07/2012 |
| Kód motoru | M9R.7.50,M9R.8.14 |
| převodovka typ | PK4 |
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
| Spojovací technika | B+ / com |
| Hmotnost [kg] | 7,51 kg |
| Počet žeber | 7 |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 03/2006 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 07/2012 |
| Kód motoru | M9R.8.14 |
| převodovka typ | PK4 |
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
| Spojovací technika | B+ / L / Dfm |
| Hmotnost [kg] | 7,51 kg |
| Počet žeber | 7 |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Svorka | B+(M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Počet drážek | 7 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 23901 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| řemenice | s řemenicí |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 23901 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Dostupnost
_256960.webp ){kind=link}
| TECDOC-číslo motoru | 23901 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Počet žeber | 7 |
| Poloha/sklon | re 90 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Svorka | B+(M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Dostupnost