PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 - Alternátor od 8/1992 do 10/1996, 1580 ccm, 65 kW, 88 hp, BDY (XU5M2Z), BDY (XU5M3Z), BDZ (XU5M), BFZ (XU5JP), kombi
| Kód motoru | XU52C,XU5JP |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Hmotnost [kg] | 6,99 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 2863 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 95 A |
| Délka [mm] | 176 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 6 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Omezení výrobce | VALEO |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Počet drážek | 6 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | XU5M,XU52C |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Spojovací technika | B+ / L |
| Hmotnost [kg] | 4,95 kg |
| Počet žeber | 4 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | XU52C,XU5JP |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 97 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Hmotnost [kg] | 5,79 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | XU5M,XU52C |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Volitelné | Ano |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 5,93 kg |
| Počet žeber | 5 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 62 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | XU5M,XU52C |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Spojovací technika | B+ / L |
| Hmotnost [kg] | 4,85 kg |
| Počet žeber | 4 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 59 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | XU5M,XU52C,XU5JP |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez servořízení |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Hmotnost [kg] | 5,05 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 59 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | XU52C,XU5JP |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 97 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Hmotnost [kg] | 6,02 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | XU5M,XU52C |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Spojovací technika | B+ / L |
| Hmotnost [kg] | 4,86 kg |
| Počet žeber | 4 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Kód motoru | XU5M,XU52C |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Hmotnost [kg] | 5,73 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 63 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Kód motoru | XU5M,XU52C,XU5JP |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez servořízení |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Hmotnost [kg] | 5,15 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Kód motoru | XU52C,XU5JP |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 97 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Hmotnost [kg] | 6,05 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Kód motoru | XU5JP |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Hmotnost [kg] | 5,47 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Kód motoru | XU5M,XU52C |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 5,61 kg |
| Počet žeber | 5 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 62 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Kód motoru | XU5JP |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Hmotnost [kg] | 5,44 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 59 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | XU52C,XU5JP |
|---|---|
| převodovka typ | 4HP14,BE3/5 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Hmotnost [kg] | 9,14 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 59 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Délka [mm] | 153 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 59 mm |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 6 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Výměnný díl | Ano |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| TECDOC-číslo motoru | 2864 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s/bez klimatizace |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Délka [mm] | 175 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 6 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost