TOYOTA HILUX VII pick-up (_N1_, _N2_, _N3_) 2.5 D-4D 4WD (KUN25_, KUN25R) - Alternátor od 6/2006 do 5/2015, 2494 ccm, 88 kW, 120 hp, 2KD-FTV, pick-up
Konstrukční rok do | 10/2008 |
---|---|
Typ vozidla | Hilux |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 7 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 10/2009 |
---|---|
Konstrukční rok do | 08/2010 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Provedení zástrčky-ID | 92 |
Délka [mm] | 173 mm |
Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
Svorka | B+(M6) |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Počet drážek | 7 |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Kvalita, jakost | OE |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
nový díl | Ano |
Hmotnost brutto [kg] | 5160 g |
Dostupnost
Nutně respektovat technické údaje | Ano |
---|---|
Omezení výrobce | Lexus |
Omezení výrobce | Toyota |
Délka kabelu [mm] | 200 mm |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | mit Steckhülsengehäuse |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s těsněním |
Počet kontaktů zástrčky | 3 pólová |
Doplňující výrobek/info 2 | s řízením |
od rozsahu teploty [°C] | -25 °C |
Rozsah teploty do [°C] | +125 °C |
Příčný řez kabelu [mm2] | 1 mm2 |
Materiál izolace vedení | Silikon |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Hilux Vigo |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
Omezení výrobce | Always Cross by OE |
Omezení výrobce | Nippon Denso |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
Svorka | L-IG-S-M=200Hz |
Svorka | M6 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 08/2011 |
---|---|
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 5,01 kg |
Počet žeber | 7 |
Poloha/sklon | L 20 ° |
Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 08/2011 |
---|---|
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 5,02 kg |
Počet žeber | 7 |
Poloha/sklon | L 20 ° |
Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 09/2009 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
Průměr v mm | 118 mm |
Počet žeber | 7 |
Poloha/sklon | re 78 ° |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Typ chlazení | chlazený vzduchem |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
Svorka | B+(M6) |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
Počet drážek | 7 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 16332 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Řemenice - O [mm] | 60 mm |
řemenice | s řemenicí |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 16332 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
Počet žeber | 7 |
Poloha/sklon | li 25 ° |
Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
Svorka | B+(M6) |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
Hmotnost [kg] | 6,15 kg |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 10/2008 |
---|---|
Typ vozidla | Hilux |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
Omezení výrobce | Nippon Denso |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
Svorka | IG-S-L-M=90Hz |
Svorka | M6 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Hilux Vigo |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Omezení výrobce | Bosch |
Provedení zástrčky-ID | 0131 |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
Svorka | IG-S-L-M |
Svorka | M6 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Hilux Vigo |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Omezení výrobce | Bosch |
Provedení zástrčky-ID | 0131 |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
Svorka | L-IG-S-M |
Svorka | M6 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Hilux Vigo |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
Omezení výrobce | Always Cross by OE |
Omezení výrobce | Nippon Denso |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
Svorka | L-IG-S-M=200Hz |
Svorka | M6 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
Provedení zástrčky-ID | B+SDFMIG_ |
Řemenice - O [mm] | 58 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 7 |
Dostupnost