RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 2.2 D (B56F/2) - Alternátor od 11/1993 do 3/2001, 2188 ccm, 61 kW, 83 hp, G8T 706, G8T 752, G8T 790, G8T 794, Šikmá zadní část
| TECDOC-číslo motoru | 4874 |
|---|---|
| Rok výroby od | 09/1995 |
| Konstrukční rok do | 02/2001 |
| Kód motoru | G8T 792 |
| Vybavení vozidla | pro auta s vyhřívaným předním sklem |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Délka [mm] | 168 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 6 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Rok výroby od | 09/1995 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 02/2001 |
| Kód motoru | G8T 792 |
| Omezení výrobce | VALEO |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| verze | A13VI210 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | G8T752 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Počet drážek | 6 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | G8T706 |
|---|---|
| Číslo technické informace | A13VI62 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Počet drážek | 6 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 11/1995 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 04/1998 |
| Kód motoru | G8T.7.94 |
| převodovka typ | JB3,JC5 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 5,76 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 35 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 03/1994 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 11/1995 |
| Kód motoru | G8T.7.06,G8T.7.90 |
| převodovka typ | JC5 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Spojovací technika | B+ / L |
| Hmotnost [kg] | 6,2 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | L 27 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
Dostupnost
| Rok výroby od | 03/1994 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 11/1995 |
| Kód motoru | G8T.7.06,G8T.7.90 |
| převodovka typ | JC5 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Spojovací technika | B+ / L |
| Hmotnost [kg] | 6,19 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | L 27 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
Dostupnost
| Rok výroby od | 11/1995 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 04/1998 |
| Kód motoru | G8T.7.94 |
| převodovka typ | JB3,JC5 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 5,72 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 35 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/1996 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 04/1998 |
| Kód motoru | G8T.7.92 |
| převodovka typ | JB3 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Volitelné | Ano |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Spojovací technika | B+ / L |
| Hmotnost [kg] | 5,83 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 35 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
Dostupnost
| Rok výroby od | 11/1995 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 04/1998 |
| Kód motoru | G8T.7.94 |
| převodovka typ | JB3,JC5 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 5,81 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 35 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/1996 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 04/1998 |
| Kód motoru | G8T.7.92 |
| převodovka typ | JB3 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Volitelné | Ano |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Spojovací technika | B+ / L |
| Hmotnost [kg] | 5,82 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | R 35 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4873 |
|---|---|
| Rok výroby od | 01/1994 |
| Konstrukční rok do | 10/1995 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez klimatizace |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Výměnný díl | Ano |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4874 |
|---|---|
| Rok výroby od | 09/1995 |
| Konstrukční rok do | 02/2001 |
| Kód motoru | G8T 792 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez vyhřívaného předního skla |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Výměnný díl | Ano |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 10/1995 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 10/1995 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 11/1995 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 11/1995 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | re 35 ° |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Šířka [mm] | 66 mm |
| Vrt O [mm] | 10,6 mm |
| Poloha/sklon | /0° ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 69 mm |
| Vzdálenost [mm] | 42/ mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Počet drážek | 6 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| montážní pohon | Ventilátor chladiče |
| Šířka [mm] | 66 mm |
| Vrt O [mm] | 10,2 mm |
| Poloha/sklon | <-/20° ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Vzdálenost [mm] | 52,5 mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Kompaktní generátor | Ano |
| Počet drážek | 6 |
Dostupnost