NISSAN MICRA I (K10) 1.0 - Alternátor od 12/1982 do 5/1989, 988 ccm, 40 kW, 54 hp, MA10S, Šikmá zadní část
| Rok výroby od | 02/1985 |
|---|---|
| Kód motoru | MA10S |
| převodovka typ | RS5F41A |
| Typ převodovky | 3-stupňová automatická převodovka |
| Levo-/pravostranné řízení | pro pravostranně řízená vozidla |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 4,74 kg |
| Počet žeber | 1 |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 74 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 11/1988 |
|---|---|
| Kód motoru | MA10S |
| převodovka typ | RN4F40A,RS5F41A |
| Typ převodovky | 3-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 40 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 5 kg |
| Počet žeber | 1 |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 53 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Rok výroby od | 11/1988 |
|---|---|
| Kód motoru | MA10S |
| převodovka typ | RL3L01A,RS5F41A |
| Typ převodovky | 3-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 4,54 kg |
| Počet žeber | 1 |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 68 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Rok výroby od | 11/1988 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Výměnný díl | Ano |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Rok výroby od | 11/1988 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Průměr v mm | 121 mm |
| Poloha/sklon | 0 ° |
| Řemenice - O [mm] | 65 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Typ chlazení | chlazený vzduchem |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Šířka [mm] | 80 mm |
| Vrt O [mm] | 8 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 69 mm |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 35 A |
| Šířka [mm] | 80 mm |
| Vrt O [mm] | 8,6 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 70 mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| vzd. díry 1/vzd. díry 2 | 165 |
| Šířka [mm] | 80 mm |
| Vrt O [mm] | 10 mm |
| Poloha/sklon | 0° ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 68 mm |
| Kompaktní generátor | Ano |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 35 A |
| vzd. díry 1/vzd. díry 2 | 150 |
| Šířka [mm] | 80 mm |
| Vrt O [mm] | 8 mm |
| Poloha/sklon | 0° ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 70 mm |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 2493 |
|---|---|
| Rok výroby od | 03/1985 |
| Konstrukční rok do | 10/1988 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 74 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 11/1988 |
|---|---|
| Vhodné pro vozidla s nabíjecím proudem generátoru [A] | 40 A |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 35 A |
| Poloha/sklon | 0 ° |
| Vzdálenost upevňovacích otvorů [mm] | 80 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 02/1985 |
|---|---|
| Typ převodovky | plně automatický |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 35 A |
Dostupnost
| Rok výroby od | 11/1988 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 40 A |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Typ vozidla | March |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0006 |
| Počet žeber | 1 |
| Řemenice - O [mm] | 66 mm |
| Řemenice - O [mm] | 72 mm |
| Svorka | M5 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Typ vozidla | March |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 35 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0006 |
| Počet žeber | 1 |
| Řemenice - O [mm] | 53 mm |
| Svorka | M5 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 40 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0006 |
| Počet žeber | 3 |
| Řemenice - O [mm] | 47 mm |
| Svorka | M5 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Rok výroby od | 01/1988 |
| Typ vozidla | March |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0007 |
| Počet žeber | 1 |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| Svorka | M5 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Dostupnost
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 40 A |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Dostupnost