MERCEDES-BENZ G-CLASS (W461) G 300 CDI (461.333) - Alternátor od 4/2010 do 7/2023, 2987 ccm, 135 kW, 184 hp, OM 642.884, uzavřený terénní vůz
| Konstrukční rok do | 12/2010 |
|---|---|
| Kód motoru | 642.884 |
| převodovka typ | 722.638 |
| Typ převodovky | automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 8,18 kg |
| Počet žeber | 7 |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 52 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Omezení výrobce | Valeo |
|---|---|
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez start-stop funkce |
| pro OE číslo | FG18S056, TG17C028 |
| pro OE číslo | TG17C030, TG17C030B |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Provedení zástrčky-ID | Lin2 Plug 238 |
| Veličina | A6421540402 only |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 50,0 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | 003 |
| Provedení palubní sítě | 001 |
| délka 1 [mm] | 31,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 31,0 mm |
| Tloušťka/síla 1 [mm] | 70,0 mm |
| Délka 3 [mm] | 56,0 mm |
| Délka 4 [mm] | 70,0 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/2010 |
|---|---|
| Kód motoru | 642.884 |
| převodovka typ | 722.638 |
| Typ převodovky | automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 8,13 kg |
| Počet žeber | 7 |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 24V palubní sítí |
|---|---|
| Napětí [V] | 28 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Provedení zástrčky-ID | PL82 |
| Délka [mm] | 210 mm |
| Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
| řemenice | bez řemenice |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Provedení zástrčky-ID | 86 |
| Délka [mm] | 193 mm |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | B+(M8) |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 7 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | X213410 |
|---|---|
| Omezení výrobce | Citroen |
| Omezení výrobce | Fiat |
| Omezení výrobce | Peugeot |
| Délka kabelu [mm] | 175 mm |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | mit Steckhülsengehäuse |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s těsněním |
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
| Doplňující výrobek/info 2 | s řízením |
| od rozsahu teploty [°C] | -25 °C |
| Rozsah teploty do [°C] | +140 °C |
| Příčný řez kabelu [mm2] | 0,75 mm2 |
| Materiál izolace vedení | Silikon |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| pro OE číslo | FG18S056, TG17C028 |
| pro OE číslo | TG17C030, TG17C030B |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0238 |
| Veličina | A6421540402 only |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Svorka | LIN2 |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Tloušťka/síla 1 [mm] | 70 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/2010 |
|---|---|
| Kód motoru | 642.884 |
| převodovka typ | 722.638 |
| Typ převodovky | automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 8,13 kg |
| Počet žeber | 7 |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 52 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/2010 |
|---|---|
| Kód motoru | 642.884 |
| převodovka typ | 722.638 |
| Typ převodovky | automatická převodovka |
| Napětí [V] | 28 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Spojovací technika | B+ / W / L / 15 / S |
| Hmotnost [kg] | 7,75 kg |
| Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
| řemenice | bez řemenice |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/2010 |
|---|---|
| Kód motoru | 642.884 |
| převodovka typ | 722.638 |
| Typ převodovky | automatická převodovka |
| Napětí [V] | 28 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Spojovací technika | B+ / W / L / 15 / S |
| Hmotnost [kg] | 8,66 kg |
| Počet žeber | 8 |
| Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
| řemenice | s řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| nový díl | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/2010 |
|---|---|
| Kód motoru | 642.884 |
| převodovka typ | 722.638 |
| Typ převodovky | automatická převodovka |
| Nutně respektovat technické údaje | Ano |
| Napětí [V] | 28 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Spojovací technika | B+ / W / L / 15 / S |
| Hmotnost [kg] | 7,65 kg |
| Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
| řemenice | bez řemenice |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 24V palubní sítí |
|---|---|
| Napětí [V] | 28 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Provedení zástrčky-ID | PL82 |
| Délka [mm] | 210 mm |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| řemenice | bez řemenice |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Počet drážek | 7 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 28 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Šířka [mm] | 80 mm |
| Vrt O [mm] | 10,5 mm |
| Poloha/sklon | <-,->/60° ° |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 72 mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Kompaktní generátor | Ano |
| Počet drážek | 8 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| pro OE číslo | FG18S056, TG17C028 |
| pro OE číslo | TG17C030, TG17C030B |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0238 |
| Veličina | A6421540402 only |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Svorka | LIN2 |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Tloušťka/síla 1 [mm] | 70 mm |
Dostupnost
| Volitelné | Ano |
|---|---|
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Hmotnost [kg] | 7,679 kg |
| nový díl | Ano |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Počet žeber | 9 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 24V palubní sítí |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| pro OE číslo | FG18S056, TG17C028 |
| pro OE číslo | TG17C030, TG17C030B |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0238 |
| Veličina | A6421540402 only |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Svorka | LIN2 |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Tloušťka/síla 1 [mm] | 70 mm |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 28 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0167 |
| Svorka | M8 B+ |
| Svorka | W-L-15-S-DFM |
| řemenice | bez řemenice |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 24V palubní sítí |
Dostupnost