CHRYSLER VOYAGER II (ES) 2.5 TD - Alternátor od 1/1992 do 9/1995, 2500 ccm, 87 kW, 118 hp, 09B, M00, velkoprostorová limuzína
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 04/1992 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/1993 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Délka [mm] | 160 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 58,2 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 5 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Rok výroby od | 09/1993 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Délka [mm] | 160 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 58,2 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 5 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 5 |
| řemenice | s řemenicí |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Šířka [mm] | 54 mm |
| Poloha/sklon | 0° ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 57 mm |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| Počet drážek | 5 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Šířka [mm] | 54 mm |
| Průměr díry [mm] | 10,5 mm |
| Poloha/sklon | 0° ° |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 57 mm |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Počet drážek | 6 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4253 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 5 |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4253 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 5 |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| Svorka | F1-F2 M5 |
| Svorka | Pin "50" M6 B+ |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Provedení zástrčky-ID | W 6.4mm spade male |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| Svorka | F1-F2 M5 |
| Svorka | Pin "30" M6 B+ |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| Svorka | B+ M8 |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | bez integrovaného regulátoru |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 5 |
| řemenice | s řemenicí |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | bez integrovaného regulátoru |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
| Číslo technické informace | C34 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| Svorka | F1-F2 M5 |
| Svorka | Pin "50" M6 B+ |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Provedení zástrčky-ID | W 6.4mm spade male |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| Svorka | F1-F2 M5 |
| Svorka | Pin "30" M6 B+ |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| Svorka | F1-F2 M5 |
| Svorka | Pin "50" M6 B+ |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Provedení zástrčky-ID | W 6.4mm spade male |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| Svorka | F1-F2 M5 |
| Svorka | Pin "30" M6 B+ |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 5 |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | 0 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 58 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 5 |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | 0 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| řemenice | s řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost