RENAULT LATITUDE (L70_) 2.0 dCi 150 (L70H) - Alternátor od 2/2011, 1995 ccm, 110 kW, 150 hp, M9R 824, M9R 846, limuzína
Konstrukční rok do | 12/2016 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Provedení zástrčky-ID | 124 |
Délka [mm] | 200 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 49,1 mm |
Svorka | B+(M8) |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Počet drážek | 7 |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Provedení zástrčky-ID | 0182 |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
Svorka | COM/BSS |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | MITSUBISHI |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
verze | A4TJ0281 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Hmotnost [kg] | 7,69 kg |
Počet žeber | 7 |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
Svorka | B+ / L / Dfm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Hmotnost [kg] | 7,67 kg |
Počet žeber | 7 |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
Svorka | B+ / com |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Hmotnost [kg] | 7,51 kg |
Počet žeber | 7 |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
Svorka | B+ / com |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Provedení zástrčky-ID | 0182 |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
Svorka | COM/BSS |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Provedení zástrčky-ID | B+COM |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 7 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Provedení zástrčky-ID | COM /BSS |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
Svorka | B+ M8 |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Počet žeber | 7 |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Číslo technické informace | C79 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Provedení zástrčky-ID | 0182 |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
Svorka | COM/BSS |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Provedení zástrčky-ID | PL124 |
Řemenice - O [mm] | 49,0 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet drážek | 7 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Kvalita, jakost | Japan Reman |
Počet žeber | 7 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Kvalita, jakost | Mitsubishi New |
Počet žeber | 7 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Kvalita, jakost | TWA |
Počet žeber | 7 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 12/2016 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Provedení zástrčky-ID | 124 |
Délka [mm] | 200 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 49,1 mm |
Svorka | B+(M8) |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Počet drážek | 7 |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 12/2016 |
---|---|
Nutně respektovat technické údaje | Ano |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Provedení zástrčky-ID | 0182 |
Počet žeber | 7 |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
Svorka | COM/BSS |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Omezení výrobce | MITSUBISHI |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 210 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
verze | A4TJ0982 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost