ALFA ROMEO 164 (164_) 2.0 Turbo (164A2B) - Alternátor od 10/1987 do 9/1998, 1995 ccm, 128 kW, 174 hp, AR 06476, limuzína
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| verze | 0123335001 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1988 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/1992 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Délka [mm] | 163 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| řemenice | bez řemenice |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1988 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/1992 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Délka [mm] | 165 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 71 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 1 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1988 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/1992 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Výměnný díl | Ano |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1988 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/1992 |
| Volitelné | Ano |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Výměnný díl | Ano |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Šířka [mm] | 63 mm |
| Průměr díry [mm] | 12,6 mm |
| Řemenice - O [mm] | 71 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Šířka [mm] | 63 mm |
| Průměr díry [mm] | 12,6 mm |
| Řemenice - O [mm] | 67 mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 65 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/1992 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Řemenice - O [mm] | 71 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/1992 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0227 |
| Počet žeber | 1 |
| Řemenice - O [mm] | 71 mm |
| Svorka | M8 B+ 6.4mm D+ |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+D+ |
| Řemenice - O [mm] | 71 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Řemen | bez klínového řemene |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+D+ |
| Řemenice - O [mm] | 71 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Řemen | bez klínového řemene |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1988 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/1992 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Svorka | B+ M8 |
| Svorka | D+ 6,35 |
| řemenice | bez řemenice |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Počet žeber | 1 |
| řemenice | s řemenicí |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Číslo technické informace | C05 |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/1992 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0227 |
| Počet žeber | 1 |
| Řemenice - O [mm] | 71 mm |
| Svorka | M8 B+ 6.4mm D+ |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/1992 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0227 |
| Počet žeber | 1 |
| Řemenice - O [mm] | 71 mm |
| Svorka | M8 B+ 6.4mm D+ |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Druh katalyzátoru | Pro vozidla s katalyzátorem |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Délka [mm] | 174,00 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | bez řemenice |
| verze | 0120469646 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 09/1992 |
|---|---|
| Číslo motoru od | 1.103.902 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Hmotnost [kg] | 6,42 kg |
| Počet žeber | 4 |
| Poloha/sklon | L 20 ° |
| Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 70 mm |
| Svorka | B+ / D+ |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 09/1992 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Poloha/sklon | li 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 71 mm |
Dostupnost