VW GOLF II (19E, 1G1) 1.0 - Alternátor od 8/1985 do 10/1991, 1043 ccm, 37 kW, 50 hp, HZ, Šikmá zadní část
| Kód motoru | HZ |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
| Řemenice - O [mm] | 65 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Počet drážek | 1 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | M-638 061 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) do | M-638 060 |
| Kód motoru | HZ |
| převodovka typ | AKX,ADX/AKX |
| Typ převodovky | čtyřstupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Spojovací technika | B+(M8) / D+(M5) |
| Hmotnost [kg] | 4,71 kg |
| Počet žeber | 1 |
| Poloha/sklon | R 15 ° |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 65 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1991 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 12/1990 |
| Číslo podvozku (VIN) od | 1G..M..368 061 |
| Číslo podvozku (VIN) do | 1G..M..368 060 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
| Délka [mm] | 161 mm |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 65 mm |
| Svorka | B+(M8),D+(M5),W |
| řemenice | s řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 1 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | M-638 061 |
|---|---|
| Kód motoru | HZ |
| převodovka typ | AKX,ADX/AKX |
| Typ převodovky | čtyřstupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Spojovací technika | B+(M8) / D+(M5) |
| Hmotnost [kg] | 5,19 kg |
| Počet žeber | 1 |
| Poloha/sklon | R 15 ° |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 65 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
Dostupnost
| Kód motoru | HZ |
|---|---|
| převodovka typ | AKX,ADX/AKX |
| Typ převodovky | čtyřstupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Hmotnost [kg] | 6,24 kg |
| Počet žeber | 1 |
| Poloha/sklon | R 15 ° |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 74 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
Dostupnost
| Kód motoru | HZ |
|---|---|
| převodovka typ | AKX,ADX/AKX |
| Typ převodovky | čtyřstupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Spojovací technika | B+(M8) / D+(M5) |
| Hmotnost [kg] | 6,44 kg |
| Počet žeber | 1 |
| Poloha/sklon | L 160 ° |
| Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 73 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| nový díl | Ano |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | HZ |
|---|---|
| převodovka typ | AKX,ADX/AKX |
| Typ převodovky | čtyřstupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Spojovací technika | B+(M8) / D+(M5) |
| Hmotnost [kg] | 5,37 kg |
| Počet žeber | 1 |
| Poloha/sklon | L 165 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 70 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| nový díl | Ano |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | M-638 061 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) do | M-638 060 |
| Kód motoru | HZ |
| převodovka typ | AKX,ADX/AKX |
| Typ převodovky | čtyřstupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
| Spojovací technika | B+ / D+ |
| Spojovací technika | B+(M8) / D+(M5) |
| Hmotnost [kg] | 5,24 kg |
| Počet žeber | 1 |
| Poloha/sklon | L 165 ° |
| Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 38 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| nový díl | Ano |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1991 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) od | 1G..M..368 061 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
| Délka [mm] | 160,5 mm |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Omezení výrobce | MOTOROLA |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Výměnný díl | Ano |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Výměnný díl | Ano |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Řemenice - O [mm] | 60 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Poloha/sklon | re 15 ° |
| Řemenice - O [mm] | 65 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Šířka [mm] | 56 mm |
| Vrt O [mm] | 10,1 mm |
| Poloha/sklon | ->/15° ° |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 60 mm |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Šířka [mm] | 56 mm |
| Vrt O [mm] | 10,1 mm |
| Poloha/sklon | ->/15° ° |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 60 mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
| Šířka [mm] | 56 mm |
| Vrt O [mm] | 10,1 mm |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 65 mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
| Šířka [mm] | 56 mm |
| Vrt O [mm] | 10,1 mm |
| Řemenice - O [mm] | 65 mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 5012 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 5012 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Počet žeber | 1 |
| Poloha/sklon | re 15 ° |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 60 mm |
| Vzdálenost [mm] | 78 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 07/1991 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0230 |
| Počet žeber | 1 |
| Řemenice - O [mm] | 66 mm |
| Svorka | M8 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost