FIAT SCUDO autobus (270_, 272_) 2.0 D Multijet - Startér od 4/2011 do 3/2016, 1997 ccm, 94 kW, 128 hp, RH02, autobus
| Konstrukční rok do | 12/2013 | 
|---|---|
| Kód motoru | DW10CD DTR | 
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka | 
| Napětí [V] | 12 V | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW | 
| Hmotnost [kg] | 4,55 kg | 
| Počet děr | 3 | 
| Poloha/sklon | R 35 ° | 
| Svorka | NO | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Počet zubů 1 | 11 | 
| Počet zubů 2 | 12 | 
| Počet závitů | 2 | 
| Nový díl bez zástavy | Ano | 
Dostupnost
    | Rok výroby od | 04/2015 | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 11 | 
| Počet zubů | 12 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW | 
| Délka [mm] | 238 mm | 
| Velikost závitu | M10x1.5 | 
| Poloha/sklon | links ° | 
| Svorka | 30,50 | 
| Výměnný díl | Ano | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Počet závitů | 3 | 
| Rozměr závitu 1 | M10x1.5 | 
| Rozměr závitu 2 | M10x1.5 | 
| provedení startéru | Vlastní uložení | 
| Počet upevňovacích otvorů | |
| Úhel upevnění [stupeň] | 55 ° | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 10 | 
| Počet zubů | 11 | 
| Počet zubů | 12 | 
| Počet zubů | 13 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW | 
| Provedení zástrčky-ID | 0273 | 
| Svorka | M8 | 
| Svorka | Pin "50" M5 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 65 mm | 
| Počet závitů | 3 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 11 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW | 
| Provedení zástrčky-ID | 0273 | 
| Svorka | Pin "30" M8 B+ | 
| Svorka | Pin "50" M5 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Počet závitů | 2 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Rok výroby od | 04/2015 | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 11 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW | 
| Délka [mm] | 238 mm | 
| Velikost závitu | M10x1.5 | 
| Poloha/sklon | links ° | 
| Svorka | 30,50 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Počet závitů | 3 | 
| Rozměr závitu 1 | M10x1.5 | 
| Rozměr závitu 2 | M10x1.5 | 
| provedení startéru | Vlastní uložení | 
| Počet upevňovacích otvorů | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW | 
| Provedení zástrčky-ID | M5 | 
| Svorka | M8 | 
| Směr otáčení | 000 | 
| Průměr příruby [mm] | 65,0 mm | 
| délka 1 [mm] | 190,0 mm | 
| Délka 2 [mm] | 6,0 mm | 
| Počet závitů | 3 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 11 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW | 
| Provedení zástrčky-ID | 0273 | 
| Svorka | Pin "30" M8 B+ | 
| Svorka | Pin "50" M5 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Počet závitů | 2 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 10 | 
| Počet zubů | 13 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW | 
| Provedení zástrčky-ID | 0273 | 
| Svorka | M8 | 
| Svorka | Pin "50" M5 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 66 mm | 
| Počet závitů | 3 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Omezení výrobce | BOSCH | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW | 
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| verze | 0001108183 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
| Nový díl bez zástavy | Ano | 
Dostupnost
    | Omezení výrobce | BOSCH | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW | 
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
| Výměnný díl bez zástavy | Ano | 
Dostupnost
    | Omezení výrobce | VALEO | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 11 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW | 
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| verze | D7R2 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
| Nový díl bez zástavy | Ano | 
Dostupnost
    | Omezení výrobce | MITSUBISHI | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 13 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW | 
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| verze | M1T80381 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
| Nový díl bez zástavy | Ano | 
Dostupnost
    | Konstrukční rok do | 12/2013 | 
|---|---|
| Kód motoru | DW10CD DTR | 
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka | 
| Napětí [V] | 12 V | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW | 
| Hmotnost [kg] | 4,383 kg | 
| Počet děr | 3 | 
| Poloha/sklon | R 35 ° | 
| Svorka | NO | 
| Výměnný díl | Ano | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Počet zubů 1 | 11 | 
| Počet zubů 2 | 12 | 
| Počet závitů | 2 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 11 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW | 
| Kvalita, jakost | Premium | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| nový díl | Ano | 
| Hmotnost brutto [kg] | 4490 g | 
Dostupnost
    | Konstrukční rok do | 12/2013 | 
|---|---|
| Kód motoru | DW10CD DTR | 
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka | 
| Napětí [V] | 12 V | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW | 
| Hmotnost [kg] | 4,579 kg | 
| Počet děr | 3 | 
| Poloha/sklon | R 35 ° | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Počet zubů 1 | 11 | 
| Počet zubů 2 | 12 | 
| Počet závitů | 2 | 
| Výměnný díl bez zástavy | Ano | 
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW | 
| Hmotnost [kg] | 4,338 kg | 
| Počet děr | 3 | 
| Poloha/sklon | R 35 ° | 
| Svorka | NO | 
| Výměnný díl | Ano | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Počet zubů 1 | 11 | 
| Počet zubů 2 | 12 | 
| Počet závitů | 2 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,3 kW | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | |
| Výkon startéru (v kW) | 1,70 kW | 
| průměr 1/průměr 2 [mm] | M10/M10/M10 mm | 
| verze pro těžký výkon | Ano | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Startér převodovky | Ano | 
| Průměr příruby [mm] | 66 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | |
| Výkon startéru (v kW) | 2,30 kW | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Startér převodovky | Ano | 
| Průměr příruby [mm] | 0 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost