PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 THP 110 / PureTech 110 - Startér od 1/2015, 1199 ccm, 81 kW, 110 hp, HNP (EB2ADT), HNV (EB2DTM), HNZ (EB2DT), SUV
TECDOC-číslo motoru | 32884 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 15 |
Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
Provedení zástrčky-ID | 0276 |
Svorka | M8 B+ |
Svorka | Pin "50" Plug |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet závitů | 1 |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 36100 |
---|---|
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 1 kW |
Provedení zástrčky-ID | 0276 |
Svorka | M8 B+ |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet závitů | 1 |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 36100 |
---|---|
Omezení výrobce | BOSCH |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
Provedení zástrčky-ID | 0276 |
Svorka | Pin "30" M8 B+ |
Svorka | Pin "50" Plug |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 63 mm |
Počet závitů | 2 |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
Kvalita, jakost | SEG New |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 63,0 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Úhel upevnění [stupeň] | -44 ° |
Dostupnost
Omezení výrobce | PARIS RHONE |
---|---|
Vybavení vozidla | pro vozidla se start-stop funkcí |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 15 |
Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
Kvalita, jakost | Valeo New |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 68,5 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Úhel upevnění [stupeň] | +45 ° |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 15 |
Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
Kvalita, jakost | +Line |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 68,5 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Úhel upevnění [stupeň] | +45 ° |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 1,0 kW |
Kvalita, jakost | Valeo New |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Úhel upevnění [stupeň] | +47 ° |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 1,0 kW |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet závitů | 1 |
provedení startéru | Přímý záběr |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Omezení výrobce | BOSCH |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
verze | 0001179030 |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | EB2DTM |
---|---|
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Omezení výrobce | VALEO |
Vybavení vozidla | pro vozidla se start-stop funkcí |
Napětí [V] | 12 V |
pro OE číslo | 1628564780 |
pro OE číslo | 9674077280 |
Počet zubů | 15 |
Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
Výkon startéru (v kW) | 1,80 kW |
Kvalita, jakost | +Line |
Kvalita, jakost | GENUINE |
Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Kvalita, jakost | Valeo New |
Provedení zástrčky-ID | 0276 |
Provedení zástrčky-ID | 30-50 |
Hmotnost [kg] | 3,46 kg |
Hmotnost [kg] | 3,49 kg |
Počet děr | 3 |
Poloha/sklon | L45,76 ° |
Poloha/sklon | R 48 ° |
Svorka | B+ (M8) |
Svorka | B+ M8 |
Svorka | Exc Plug |
Svorka | M8 B+ |
Svorka | NO |
Svorka | Pin "50" Plug |
Vybavení vozidla | pro vozidla se start-stop funkcí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 68,5 mm |
Průměr příruby [mm] | 69 mm |
Číslo technické informace | C127 |
Počet závitů | 1 |
verze | ESM18E8 |
provedení startéru | s redukčním převodem |
nový díl | Ano |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Úhel upevnění [stupeň] | +45 ° |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost