FIAT DUCATO valník/podvozek (230_) 2.5 TDI - Startér od 3/1994 do 4/2002, 2500 ccm, 80 kW, 109 hp, 8140.47R, valník/podvozek
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Svorka | B+ (M8) |
| Směr otáčení | 000 |
| Průměr příruby [mm] | 81,0 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOMA |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Svorka | B+ (M8) |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 81,0 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +30 ° |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOMA |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,6 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Svorka | B+ (M8) |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 81,3 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +60 ° |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,5 kW |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| verze | 0001109300 |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,5 kW |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,5 kW |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| verze | 0001109429 |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
_256953.webp){kind=link}
_256953.webp){kind=link}
| Konstrukční rok do | 12/2001 |
|---|---|
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| Typ převodovky | s redukční převodovkou |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 2,5 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 2,50 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Kvalita, jakost | Bosch New |
| Kvalita, jakost | Premium |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| Kvalita, jakost | SEG New |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Provedení zástrčky-ID | 0274 |
| Hmotnost [kg] | 4,01 kg |
| Hmotnost [kg] | 4,2 kg |
| Hmotnost [kg] | 4,23 kg |
| Velikost závitu | M8 |
| Počet děr | 3 |
| Centrovací průměr [mm] | 82 mm |
| Poloha/sklon | L 37 ° |
| Svorka | 50 M6 |
| Svorka | B+ (M8) |
| Svorka | B+ M8 |
| Svorka | Exc M6 |
| Svorka | NO |
| Svorka | Pin "50" M6 |
| Množství | 1 |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Startér převodovky | Ano |
| Průměr příruby [mm] | 81,9 mm |
| Průměr příruby [mm] | 82 mm |
| Průměr příruby [mm] | 82,0 mm |
| Design od | PE GL |
| délka 1 [mm] | 185,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 23,0 mm |
| Číslo technické informace | C014 |
| Počet závitů | 3 |
| verze | 0001109302 |
| verze | 0001109429 |
| verze | DSN3013 |
| provedení startéru | s redukčním převodem |
| nový díl | Ano |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| pro hloubku setrvačníku [mm] | 26 mm |
| Úhel upevnění [stupeň] | +55 ° |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 116 mm |
| Délka 3 [mm] | 24,0 mm |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
| Hmotnost brutto [kg] | 4360 g |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost