VW POLO IV limuzína (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) 1.4 - Startér od 11/2002 do 4/2012, 1390 ccm, 55 kW, 75 hp, BBY, BKY, limuzína
| Rok výroby od | 04/2005 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) od | 9N_6_000001 |
| Kód motoru | BKY |
| Typ převodovky | manuální převodovka |
| Omezení výrobce | BOSCH-VALEO |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,15 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | R 140 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Dostupnost
Tento produkt je na závaznou objednávku a nelze jej vrátit!
| Konstrukční rok do | 03/2005 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) do | 9N5U035000 |
| Kód motoru | BBY/BKY |
| Typ převodovky | manuální převodovka |
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Vhodné pro vozidla se startovacím výkonem [kW] | 1 kW |
| Napětí [V] | 12 V |
| pro OE číslo | M0T22471 |
| Počet zubů | 11 |
| Počet zubů | 12 |
| montovaná strana | Motor |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,40 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Kvalita, jakost | Mitsubishi New |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| Kvalita, jakost | RNL-Standard |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Kvalita, jakost | Valeo New |
| Omezení výrobce | Valeo |
| Provedení zástrčky-ID | 0093 |
| Provedení zástrčky-ID | 30-50 |
| Provedení zástrčky-ID | M5 |
| Hmotnost [kg] | 3,5 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,75 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,81 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,84 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,85 kg |
| Počet děr | 4 |
| Centrovací průměr [mm] | 65 mm |
| Poloha/sklon | 38 ° |
| Poloha/sklon | L 37 ° |
| Poloha/sklon | L 37 ° |
| Svorka | B+ (M8) |
| Svorka | B+ M8 |
| Svorka | B+(M8) |
| Svorka | Exc M5 |
| Svorka | M8 |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | 000 |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Startér převodovky | Ano |
| Průměr příruby [mm] | 62 mm |
| Průměr příruby [mm] | 62,0 mm |
| Průměr příruby [mm] | 64,5 mm |
| Průměr příruby [mm] | 65 mm |
| Průměr příruby [mm] | 66 mm |
| délka 1 [mm] | 160,0 mm |
| délka 1 [mm] | 219,5 mm |
| Délka 2 [mm] | 14,0 mm |
| Číslo technické informace | C056 |
| Počet závitů | 2 |
| verze | D7G3 |
| verze | DISCONTINUED |
| verze | M0T22473 |
| verze | TS18E13 |
| provedení startéru | s redukčním převodem |
| nový díl | Ano |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Úhel upevnění [stupeň] | +55 ° |
| Úhel upevnění [stupeň] | -37 ° |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
Tento produkt je na závaznou objednávku a nelze jej vrátit!
| Konstrukční rok do | 03/2005 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) do | 9N5U035000 |
| Kód motoru | BBY/BKY |
| Typ převodovky | manuální převodovka |
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Vhodné pro vozidla se startovacím výkonem [kW] | 1 kW |
| Napětí [V] | 12 V |
| pro OE číslo | M0T22471 |
| Počet zubů | 11 |
| Počet zubů | 12 |
| montovaná strana | Motor |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Kvalita, jakost | Mitsubishi New |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| Kvalita, jakost | RNL-Standard |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Kvalita, jakost | Valeo New |
| Omezení výrobce | Valeo |
| Provedení zástrčky-ID | 0093 |
| Provedení zástrčky-ID | 30-50 |
| Provedení zástrčky-ID | M5 |
| Délka [mm] | 221 mm |
| Hmotnost [kg] | 3,5 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,75 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,81 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,84 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,85 kg |
| Průměr díry [mm] | 9 mm |
| Počet děr | 4 |
| Centrovací průměr [mm] | 65 mm |
| Poloha/sklon | 38 ° |
| Poloha/sklon | L 37 ° |
| Poloha/sklon | L 37 ° |
| Poloha/sklon | links ° |
| Svorka | 50 |
| Svorka | B+ (M8) |
| Svorka | B+ M8 |
| Svorka | B+(M8) |
| Svorka | Exc M5 |
| Svorka | M8 |
| Svorka | NO |
| Volitelné | Ano |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | 000 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Alternativní sada opravy | 220429 |
| Průměr příruby [mm] | 62 mm |
| Průměr příruby [mm] | 62,0 mm |
| Průměr příruby [mm] | 64,5 mm |
| Průměr příruby [mm] | 65 mm |
| délka 1 [mm] | 160,0 mm |
| délka 1 [mm] | 219,5 mm |
| Délka 2 [mm] | 14,0 mm |
| Počet zubů 1 | 11 |
| Počet zubů 2 | 12 |
| Číslo technické informace | C056 |
| Počet závitů | 2 |
| Rozměr závitu 1 | M8x1.25 |
| Rozměr závitu 2 | M8x1.25 |
| Vrt - O 4 [mm] | 9 mm |
| verze | D7G3 |
| verze | DISCONTINUED |
| verze | M0T22473 |
| verze | TS18E13 |
| provedení startéru | s redukčním převodem |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| nový díl | Ano |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Úhel upevnění [stupeň] | +55 ° |
| Úhel upevnění [stupeň] | -37 ° |
| Úhel upevnění [stupeň] | 38 ° |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,57 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,166 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 04/2005 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) od | 9N_6_000001 |
| Kód motoru | BKY |
| Typ převodovky | manuální převodovka |
| Omezení výrobce | BOSCH-VALEO |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,238 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | R 140 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,18 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Svorka | 15A |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | 9N_4_340001 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) do | 9N_4_340000 |
| Kód motoru | BKY |
| Typ převodovky | automatická převodovka |
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,82 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | R 40 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet závitů | 1 |
| nový díl | Ano |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,91 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 41 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| nový díl | Ano |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,2 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,544 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Délka [mm] | 212 mm |
| Průměr díry [mm] | 8,5 mm |
| Poloha/sklon | rechts ° |
| Svorka | 30 |
| Svorka | 50 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 82,5 mm |
| Počet závitů | 1 |
| Rozměr závitu 1 | M8x1.25 |
| provedení startéru | volnoběh |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | 40 ° |
Dostupnost
| Rok výroby od | 07/2003 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 05/2007 |
| Typ převodovky | automatická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Délka [mm] | 212 mm |
| Průměr díry [mm] | 8,5 mm |
| Poloha/sklon | rechts ° |
| Svorka | 30 |
| Svorka | 50 |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 82,5 mm |
| Počet závitů | 1 |
| Rozměr závitu 1 | M8x1.25 |
| provedení startéru | volnoběh |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | 40 ° |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 16335 |
|---|---|
| Typ převodovky | manuální převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | 9N-5-500 001 |
|---|---|
| Typ převodovky | manuální převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,0 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 18154 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) do | 9N-5-180 000 |
| Typ převodovky | manuální převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,0 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 18154 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) do | 9N-5-180 000 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| Typ převodovky | automatická převodovka |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Průměr díry [mm] | 8,5 mm |
| Celková délka [mm] | 212 mm |
| Poloha/sklon | re 40 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
| Průměr příruby [mm] | 83 mm |
| Počet závitů | 1 |
| provedení startéru | volnoběh |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Typ převodovky | pro manuální převodovku |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1 kW |
| Průměr díry [mm] | 12,5 mm |
| Celková délka [mm] | 193 mm |
| Poloha/sklon | li 40 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
| provedení startéru | volnoběh |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,10 kW |
| průměr 1/průměr 2 [mm] | M8/8,5/8,5 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Startér převodovky | Ano |
| Průměr příruby [mm] | 82,5 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost