CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) - Startér od 9/2004 do 9/2006, 2179 ccm, 98 kW, 133 hp, 4HX (DW12TED4), kombi
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW |
Hmotnost [kg] | 4,55 kg |
Počet děr | 3 |
Poloha/sklon | R 35 ° |
Svorka | NO |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet zubů 1 | 11 |
Počet zubů 2 | 12 |
Počet závitů | 2 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 09/2005 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW |
Délka [mm] | 238 mm |
Velikost závitu | M10x1.5 |
Poloha/sklon | links ° |
Svorka | 30,50 |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet závitů | 3 |
Rozměr závitu 1 | M10x1.5 |
Rozměr závitu 2 | M10x1.5 |
provedení startéru | Vlastní uložení |
Počet upevňovacích otvorů | |
Úhel upevnění [stupeň] | 55 ° |
Dostupnost
Typ převodovky | automatická převodovka |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Počet zubů | 11 |
Počet zubů | 12 |
Počet zubů | 13 |
Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
Provedení zástrčky-ID | 0273 |
Svorka | M8 |
Svorka | Pin "50" M5 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 65 mm |
Počet závitů | 3 |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW |
Provedení zástrčky-ID | 0273 |
Svorka | Pin "30" M8 B+ |
Svorka | Pin "50" M5 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet závitů | 2 |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
Provedení zástrčky-ID | M5 |
Svorka | M8 |
Směr otáčení | 000 |
Průměr příruby [mm] | 65,0 mm |
délka 1 [mm] | 190,0 mm |
Délka 2 [mm] | 6,0 mm |
Počet závitů | 3 |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 09/2005 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW |
Délka [mm] | 238 mm |
Velikost závitu | M10x1.5 |
Poloha/sklon | links ° |
Svorka | 30,50 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet závitů | 3 |
Rozměr závitu 1 | M10x1.5 |
Rozměr závitu 2 | M10x1.5 |
provedení startéru | Vlastní uložení |
Počet upevňovacích otvorů |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW |
Provedení zástrčky-ID | 0273 |
Svorka | Pin "30" M8 B+ |
Svorka | Pin "50" M5 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet závitů | 2 |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Omezení výrobce | VALEO |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
verze | D7R2 |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Omezení výrobce | MITSUBISHI |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 13 |
Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
verze | M1T80381 |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW |
Hmotnost [kg] | 4,383 kg |
Počet děr | 3 |
Poloha/sklon | R 35 ° |
Svorka | NO |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet zubů 1 | 11 |
Počet zubů 2 | 12 |
Počet závitů | 2 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 2,3 kW |
Hmotnost [kg] | 4,12 kg |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW |
Hmotnost [kg] | 4,579 kg |
Počet děr | 3 |
Poloha/sklon | R 35 ° |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet zubů 1 | 11 |
Počet zubů 2 | 12 |
Počet závitů | 2 |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW |
Hmotnost [kg] | 4,338 kg |
Počet děr | 3 |
Poloha/sklon | R 35 ° |
Svorka | NO |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet zubů 1 | 11 |
Počet zubů 2 | 12 |
Počet závitů | 2 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 2,3 kW |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 10 |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Poloha/sklon | li 56 ° |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 72 mm |
provedení startéru | Vlastní uložení |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Nutně respektovat technické údaje | Ano |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Počet zubů | 12 |
Počet zubů | 13 |
Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
Celková délka [mm] | 239 mm |
Poloha/sklon | li 56 ° |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 66 mm |
provedení startéru | Vlastní uložení |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | |
Výkon startéru (v kW) | 2,30 kW |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Startér převodovky | Ano |
Průměr příruby [mm] | 0 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost