CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 1.6 HDi - Startér od 2/2007 do 8/2013, 1560 ccm, 80 kW, 109 hp, 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), velkoprostorová limuzína
Konstrukční rok do | 12/2011 |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
verze | D7G3 |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 12/2011 |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 12/2011 |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 12/2011 |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
verze | D7G26 |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 12/2011 |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 03/2007 |
---|---|
Konstrukční rok do | 10/2010 |
Kód motoru | 9HZ (DV6TED4) |
převodovka typ | BE4R,MC6/P,BE4/5L |
Typ převodovky | Sekvenční manuální převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
verze | TS14E110 |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 03/2007 |
---|---|
Konstrukční rok do | 10/2010 |
Kód motoru | DV6TED4 |
převodovka typ | BE4R,MC6/P,BE4/5L |
Typ převodovky | Sekvenční manuální převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
verze | D6RA69 |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 03/2007 |
---|---|
Konstrukční rok do | 10/2010 |
Kód motoru | DV6TED4 |
převodovka typ | BE4R,MC6/P,BE4/5L |
Typ převodovky | Sekvenční manuální převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1 kW |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | 9HZ (DV6TED4) |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
Kvalita, jakost | Standard Neuteil |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
Kvalita, jakost | Japan Reman |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
Kvalita, jakost | Valeo New |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | Standard Neuteil |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | Valeo New |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | Valeo Reman |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
Svorka | B+ M8 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 65 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
pro OE číslo | 5802 EG |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
Kvalita, jakost | GENUINE |
Svorka | B+ M8 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 65 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
pro OE číslo | 5802 EG |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
Svorka | B+ M8 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 65 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
pro OE číslo | 5802 AF |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | GENUINE |
Svorka | B+ M8 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
pro OE číslo | 5802AG |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
Svorka | B+ M8 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Dostupnost