FIAT MAREA Weekend (185_) 1.9 TD 100 (185BX_) - Startér od 9/1996 do 6/2003, 1910 ccm, 74 kW, 100 hp, 182 A7.000, 182 B9.000, kombi
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| TECDOC-číslo motoru | 16399 |
| Rok výroby od | 12/1996 |
| Konstrukční rok do | 02/1999 |
| Číslo podvozku (VIN) od | 5005465 |
| Číslo podvozku (VIN) do | 434594 |
| Číslo motoru od | 0413489 |
| Číslo motoru do | 0413488 |
| Kód motoru | 182A7.000 |
| RICAMBI-číslo od | 43667 |
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| Typ převodovky | s redukční převodovkou |
| pro OE číslo | 0 001 108 239 |
| pro OE číslo | 0001108239 |
| pro OE číslo | 46478945 |
| pro OE číslo | 51832954 |
| Počet zubů | |
| Počet zubů | 10 |
| Počet zubů | 11 |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,2 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,9 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 2,0 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 2,1 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 2,10 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Kvalita, jakost | Bosch New |
| Kvalita, jakost | GENUINE |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Kvalita, jakost | Premium |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| Kvalita, jakost | RNL-Standard |
| Kvalita, jakost | SEG New |
| Kvalita, jakost | SEG Original |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Provedení zástrčky-ID | 0274 |
| Provedení zástrčky-ID | 30, 50 |
| Provedení zástrčky-ID | 30-50 |
| Provedení zástrčky-ID | M6 |
| průměr 1/průměr 2 [mm] | 9/9/9 mm |
| Průměr v mm | 82,5 mm |
| Délka [mm] | 227 mm |
| Délka [mm] | 227,8 mm |
| Délka [mm] | 228 mm |
| Délka [mm] | 239 mm |
| Hmotnost [kg] | 3,34 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,81 kg |
| Hmotnost [kg] | 4,04 kg |
| Hmotnost [kg] | 4,11 kg |
| Hmotnost [kg] | 4,31 kg |
| Průměr díry [mm] | 9 mm |
| Počet děr | 3 |
| Centrovací průměr [mm] | 82 mm |
| Poloha/sklon | L 36 ° |
| Poloha/sklon | li 37 ° |
| Poloha/sklon | links ° |
| Svorka | "30" M8 B+ |
| Svorka | "50" M6 |
| Svorka | 30 |
| Svorka | 30,50 |
| Svorka | 50 |
| Svorka | B+ (M8) |
| Svorka | B+ M8 |
| Svorka | Exc M6 |
| Svorka | M8 |
| Svorka | NO |
| Svorka | Pin "50" M6 |
| Volitelné | Ano |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | 000 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Startér převodovky | Ano |
| Alternativní sada opravy | 220149 |
| Alternativní sada opravy | 220346 |
| Alternativní sada opravy | 220643 |
| Průměr příruby [mm] | 80,6 mm |
| Průměr příruby [mm] | 81 mm |
| Průměr příruby [mm] | 82 mm |
| Průměr příruby [mm] | 82,0 mm |
| Průměr příruby [mm] | 82,5 mm |
| délka 1 [mm] | 190,0 mm |
| délka 1 [mm] | 195,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 8,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 9,0 mm |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 10 |
| Číslo technické informace | C014 |
| Počet závitů | |
| verze | 0001108202 |
| verze | 0001108239 |
| verze | 0001109030 |
| verze | 0001170432 |
| verze | 63113002 |
| verze | DSN3018 |
| verze | M1T30071 |
| provedení startéru | s redukčním převodem |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| nový díl | Ano |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| pro hloubku setrvačníku [mm] | 12,0 mm |
| Úhel upevnění [stupeň] | -37 ° |
| Úhel upevnění [stupeň] | 37 ° |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 116,0 mm |
| Délka 3 [mm] | 26,0 mm |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
| Hmotnost brutto [kg] | 4160 g |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
| Hmotnost [kg] | 4,04 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | L 36 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) do | 5005464 |
|---|---|
| Kód motoru | 182A7.000 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Hmotnost [kg] | 5,92 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | L 36 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,81 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | L 36 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 82 mm |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
| Hmotnost [kg] | 4,31 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | L 36 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | 5005465 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) do | 434594 |
| Kód motoru | 182A7.000 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
| Hmotnost [kg] | 4,12 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | L 36 ° |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 16399 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 02/1999 |
| Omezení výrobce | MARELLI |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Délka [mm] | 262 mm |
| Průměr díry [mm] | 9 mm |
| Poloha/sklon | links ° |
| Svorka | 30 |
| Svorka | 50 |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 81,5 mm |
| Počet závitů | |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Úhel upevnění [stupeň] | 30 ° |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Rok výroby od | 12/1996 |
| Konstrukční rok do | 11/1996 |
| RICAMBI-číslo od | 5005465 |
| Číslo RICAMBI do | 0043665 |
| Omezení výrobce | Marelli |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,0 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,1 kW |
| Průměr díry [mm] | 9 mm |
| Celková délka [mm] | 241 mm |
| Poloha/sklon | li 37 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 82 mm |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | |
| Výkon startéru (v kW) | 2,10 kW |
| průměr 1/průměr 2 [mm] | 9/9/9 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Startér převodovky | Ano |
| Průměr příruby [mm] | 82 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | |
| Výkon startéru (v kW) | 2,10 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Startér převodovky | Ano |
| Průměr příruby [mm] | 82 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 16399 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
| počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | li 37 ° |
| Svorka | 30 (M8) |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 16399 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
| Hmotnost [kg] | 4,1 kg |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| pro OE číslo | 46548653 |
| Počet zubů | 8 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,8 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,08 kg |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,34 kg |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
| Provedení zástrčky-ID | 30, 50 |
| Průměr díry [mm] | 9 mm |
| Poloha/sklon | li 37 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 82,5 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | 5005465 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) do | 434594 |
| Kód motoru | 182A7.000 |
| Typ převodovky | manuální převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,7 kg |
| nový díl | Ano |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Svorka | M8 |
| Svorka | Pin "50" M6 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 82 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost