AUDI A4 Allroad B8 (8KH) 2.0 TFSI quattro - Startér od 5/2013 do 5/2016, 1984 ccm, 165 kW, 224 hp, CNCD, kombi
| Vybavení vozidla | pro vozidla se start-stop funkcí | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 11 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW | 
| Kvalita, jakost | Standard Neuteil | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
Dostupnost
    | Vybavení vozidla | pro vozidla se start-stop funkcí | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 11 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW | 
| Kvalita, jakost | TWA | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
Dostupnost
    | Typ převodovky | Dvouspojková 7-ti stupňová převodovka | 
|---|---|
| Vybavení vozidla | pro vozidla s funkcí start-stop a rekuperací | 
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW | 
| Hmotnost [kg] | 3,01 kg | 
| Počet děr | 2 | 
| Poloha/sklon | R 15 ° | 
| Výměnný díl | Ano | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 66 mm | 
| Počet závitů | 1 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| pro OE číslo | 06H911021B | 
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW | 
| Kvalita, jakost | GENUINE | 
| Svorka | B+ M8 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 66 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| pro OE číslo | 06D911021B | 
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW | 
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT | 
| Svorka | B+ M8 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 66 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW | 
| Provedení zástrčky-ID | CPS0132 | 
| Výměnný díl | Ano | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 66 mm | 
| Počet závitů | 1 | 
| Záruka | Záruka 2 roky | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
| Generální prohlídka | Ano | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW | 
| Svorka | "50" Plug 156 | 
| Průměr příruby [mm] | 66,0 mm | 
| délka 1 [mm] | 145,0 mm | 
| Délka 2 [mm] | 24,0 mm | 
| Počet závitů | 1 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
| Délka 3 [mm] | 16,5 mm | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW | 
| Kvalita, jakost | +Line | 
| Svorka | B+ (M8) | 
| Směr otáčení | 000 | 
| Průměr příruby [mm] | 66,0 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 11 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW | 
| Svorka | "50" Plug 156 | 
| Průměr příruby [mm] | 66,0 mm | 
| délka 1 [mm] | 155,0 mm | 
| Délka 2 [mm] | 24,0 mm | 
| Počet závitů | 1 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
| Délka 3 [mm] | 16,5 mm | 
Dostupnost
    | Omezení výrobce | BOSCH | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW | 
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| verze | 0001107534 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
| Nový díl bez zástavy | Ano | 
Dostupnost
    | Omezení výrobce | BOSCH | 
|---|---|
| Vybavení vozidla | pro vozidla s rekuperací brzdové energie | 
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW | 
| Kvalita, jakost | +Line | 
| Svorka | B+ (M8) | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 66,0 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
| Úhel upevnění [stupeň] | +15 ° | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW | 
| Kvalita, jakost | SEG New | 
| Svorka | B+ (M8) | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 66,0 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
| Úhel upevnění [stupeň] | +15 ° | 
Dostupnost
    | Omezení výrobce | DENSO | 
|---|---|
| Vybavení vozidla | pro vozidla s rekuperací brzdové energie | 
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 11 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW | 
| Kvalita, jakost | +Line | 
| Svorka | B+ (M8) | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 65,7 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
Dostupnost
    | Omezení výrobce | DENSO | 
|---|---|
| Vybavení vozidla | pro vozidla s rekuperací brzdové energie | 
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 11 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW | 
| Kvalita, jakost | Denso New | 
| Svorka | B+ (M8) | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 66,0 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
| Úhel upevnění [stupeň] | +15 ° | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 11 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW | 
| Kvalita, jakost | RNL-Standard | 
| Svorka | B+ (M8) | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 65,7 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 10 | 
| Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 66,0 mm | 
| Počet závitů | 1 | 
| provedení startéru | s redukčním převodem | 
| Počet upevňovacích otvorů | 2 | 
Dostupnost