PEUGEOT 406 (8B) 1.9 TD - diferenciál od 1/1996 do 5/2004, 1905 ccm, 68 kW, 92 hp, DHY (XUD9TE), limuzína
| montovaná strana | výstup |
|---|---|
| Výška [mm] | 10 mm |
| Materiál | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 58 mm |
| Typ závitu | střídavá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S DD W |
Dostupnost
| montovaná strana | výstup |
|---|---|
| Výška [mm] | 8 mm |
| Materiál | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 27,9 mm |
| Vnější průměr [mm] | 56 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827SW |
Dostupnost
| montovaná strana | výstup |
|---|---|
| Výška [mm] | 11,3 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 29,9 mm |
| Vnější průměr [mm] | 47 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827SRDWSP |
Dostupnost
| montovaná strana | výstup |
|---|---|
| Výška [mm] | 11,3 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 58 mm |
| Typ závitu | střídavá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827SDDWSP |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | oboustranná |
| Hmotnost [kg] | 0,045 kg |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
Dostupnost
| montovaná strana | levá |
|---|---|
| montovaná strana | přední |
| Tloušťka/síla [mm] | 11,3 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,025 kg |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 58 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá |
|---|---|
| montovaná strana | přední |
| Šířka [mm] | 11,2 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,02 kg |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 25,5 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 28 mm |
| Vnější průměr [mm] | 47 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,032 kg |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá |
|---|---|
| montovaná strana | výstup |
| Výška [mm] | 11,3 mm |
| Materiál | Akryl |
| vnitřní průměr [mm] | 29,9 mm |
| Vnější průměr [mm] | 47 mm |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Číslo převodovky od | 0000001 |
| Číslo převodovky do | 9999999 |
| převodovka typ | 4HP20 |
| montovaná strana | pravá |
| montovaná strana | levá |
| Výška [mm] | 8,5 mm |
| Materiál | FKM (fluorokarbonový kaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 58 mm |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Číslo převodovky od | 0000001 |
| Číslo převodovky do | 9999999 |
| převodovka typ | BE3R |
| montovaná strana | pravá |
| montovaná strana | pravá přední náprava |
| Výška [mm] | 11,3 mm |
| Materiál | Akryl |
| vnitřní průměr [mm] | 29,9 mm |
| Vnější průměr [mm] | 47 mm |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | levá |
| Výška [mm] | 11 mm |
| Materiál | FKM (fluorokarbonový kaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 58 mm |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| převodovka typ | HP |
| montovaná strana | pravá |
| Výška 1 [mm] | 8 mm |
| Výška 2 [mm] | 14 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| Vnější průměr 1 [mm] | 58 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 40 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | výstup |
|---|---|
| Výška 1 [mm] | 6,8 mm |
| Materiál | FKM (fluorokarbonový kaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 54 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
Dostupnost
| převodovka typ | BE4R |
|---|---|
| montovaná strana | pravá |
| Výška 1 [mm] | 8 mm |
| Výška 2 [mm] | 14 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| Vnější průměr 1 [mm] | 47 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 30 mm |
Dostupnost