TOYOTA HIACE IV Krabice (_H1_) 2.4 (RZH10) - diferenciál od 8/1989 do 8/1995, 2438 ccm, 88 kW, 120 hp, 2RZ-E, Krabice
| montovaná strana | vnitřní |
|---|---|
| Výška 1 [mm] | 7 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Vnější průměr 1 [mm] | 70 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 58 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | Zadní náprava |
|---|---|
| Výška 1 [mm] | 11 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Vnější průměr 1 [mm] | 74 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 38 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | vnější |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní náprava |
| Výška 1 [mm] | 9 mm |
| Výška 2 [mm] | 24 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Vnější průměr 1 [mm] | 62 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 48 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | vnitřní |
|---|---|
| Výška 1 [mm] | 9 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Vnější průměr 1 [mm] | 70 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 50 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | vnější |
|---|---|
| Výška 1 [mm] | 7,5 mm |
| Výška 2 [mm] | 17,5 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Vnější průměr 1 [mm] | 75 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 48 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška 1 [mm] | 10 mm |
| Výška 2 [mm] | 16,5 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| Vnější průměr 1 [mm] | 63 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 35 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | Zadní náprava |
|---|---|
| Výška 1 [mm] | 11 mm |
| Výška 2 [mm] | 18,5 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| Vnější průměr 1 [mm] | 74 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 38 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška 1 [mm] | 10 mm |
| Výška 2 [mm] | 16,5 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| Vnější průměr 1 [mm] | 63 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 35 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 08/1993 |
|---|---|
| montovaná strana | zadní kloubový hřídel na rozvodovce |
| Průměr v mm | 29,00 mm |
| Délka [mm] | 49,00 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 11 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 38 mm |
| Vnější průměr [mm] | 74 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 822S |
Dostupnost
| montovaná strana | vnitřní |
|---|---|
| Výška [mm] | 9 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 50 mm |
| Vnější průměr [mm] | 70 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 822S |
Dostupnost
| montovaná strana | vnější |
|---|---|
| Tloušťka/síla [mm] | 24 mm |
| Výška [mm] | 9 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 48 mm |
| Vnější průměr [mm] | 62 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| montovaná strana | Zadní náprava |
| Výška [mm] | 10 mm |
| Výška [mm] | 16,5 mm |
| Materiál | Akryl |
| vnitřní průměr [mm] | 35 mm |
| Vnější průměr [mm] | 63 mm |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
|---|---|
| montovaná strana | přední osa |
| Tloušťka/síla [mm] | 9 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 38 mm |
| Vnější průměr [mm] | 58 mm |
| Směr otáčení | Použit. ve směru hod. ručiček a proti směru hod. ručiček |
Dostupnost