Všechny vozy - diferenciál
| Tloušťka/síla [mm] | 24 mm |
|---|---|
| Výška [mm] | 9 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 48 mm |
| Vnější průměr [mm] | 62 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 11,5 mm |
|---|---|
| Výška [mm] | 8 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 35 mm |
| Vnější průměr [mm] | 56 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S |
Dostupnost
| Výška [mm] | 11 mm |
|---|---|
| Výška 2 [mm] | 17,5 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 33 mm |
| Vnější průměr [mm] | 59 mm |
| Typ závitu | levotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 13,6 mm |
|---|---|
| Výška [mm] | 8 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 56 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S |
Dostupnost
| Výška [mm] | 11 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 39 mm |
| Vnější průměr [mm] | 59 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S |
Dostupnost
| Výška [mm] | 12 mm |
|---|---|
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 45 mm |
| Vnější průměr [mm] | 75 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 822S |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 12 mm |
|---|---|
| Výška [mm] | 17,5 mm |
| Materiál | ACM (polyakrylkaučuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 75 mm |
Dostupnost
| Výška [mm] | 9 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 35 mm |
| Vnější průměr [mm] | 56 mm |
| Typ závitu | střídavá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S SP |
Dostupnost
| Výška [mm] | 9 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 45 mm |
| Vnější průměr [mm] | 58 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 822S |
Dostupnost
| Výška [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 33 mm |
| Vnější průměr [mm] | 44 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 822S |
Dostupnost
| Výška [mm] | 10 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 50 mm |
| Vnější průměr [mm] | 65 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 822S |
Dostupnost
| Výška [mm] | 14 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 37 mm |
| Vnější průměr [mm] | 62 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 822S |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 6 mm |
|---|---|
| Výška [mm] | 6 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 25 mm |
| Vnější průměr [mm] | 35 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S RD |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Výška [mm] | 8 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 56 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S |
Dostupnost
| Výška [mm] | 11 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 38 mm |
| Vnější průměr [mm] | 58 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S |
Dostupnost
| Výška [mm] | 10 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 40 mm |
| Vnější průměr [mm] | 56 mm |
| Typ závitu | střídavá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | SP |
Dostupnost
| Výška [mm] | 17,5 mm |
|---|---|
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 38 mm |
| Vnější průměr [mm] | 44 mm |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 15,5 mm |
|---|---|
| Výška [mm] | 9 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 34 mm |
| Vnější průměr [mm] | 54 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 15,5 mm |
|---|---|
| Výška [mm] | 9 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 34 mm |
| Vnější průměr [mm] | 63 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 19,5 mm |
|---|---|
| Výška [mm] | 12 mm |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 45 mm |
| Vnější průměr [mm] | 72 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 822S |
Dostupnost