PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V - Výpustný šroub od 8/2000 do 6/2005, 1997 ccm, 100 kW, 136 hp, RFN (EW10J4), Šikmá zadní část
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | na skříni převodovky |
| pro OE číslo | 016393 |
| montovaná strana | strana motoru |
| Délka [mm] | 12 mm |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Velikost závitu | M16 x 1,5 |
| Vnější závit [mm] | M16 x 1,5 mm |
| Hlava šroubu -/ Profil matky | Vnitřní čtyřhran |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez těsnicího kroužku |
| Číslo výrobku doporučeného příslušenství | V25-0583 |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| montovaná strana | spodní |
| Šířka [mm] | 21 mm |
| Výška [mm] | 18 mm |
| váha [g] | 25 g |
| Vnější závit 2 [mm] | M 14x1,25 mm |
Dostupnost
| Velikost závitu | M 14 |
|---|---|
| Hlava šroubu -/ Profil matky | vnější šestihran |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| montovaná strana | spodní |
| Šířka [mm] | 21 mm |
| Výška [mm] | 18 mm |
| váha [g] | 25 g |
| Vnější závit 1 [mm] | M 14x1,25 mm |
| Vnější závit 2 [mm] | M 14x1,25 mm |
Dostupnost
| pro OE číslo | 0313.27 |
|---|---|
| Tloušťka/síla [mm] | 2 mm |
| Tvar | tvar C |
| Materiál | měď |
| Vnější průměr [mm] | 21 mm |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 2 mm |
|---|---|
| Tvar | tvar C |
| Materiál | měď |
| vnitřní průměr [mm] | 14 mm |
| Vnější průměr [mm] | 21 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Šířka [mm] | 21 mm |
| Výška [mm] | 17,5 mm |
| Počet děr | 27 |
| váha [g] | 25 g |
| Vnější závit 1 [mm] | M 14x1,25 mm |
| Vnější závit 2 [mm] | M 14x1,25 mm |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Rok výroby od | 05/2003 |
| montovaná strana | spodní |
| pro OE číslo | 016393 |
| pro OE číslo | 31216539/1218114 |
| pro OE číslo | 4433916/4405550 |
| pro OE číslo | 7703075210 |
| pro OE číslo | 7703075347 |
| pro OE číslo | 7703075348 |
| pro OE číslo | 7903075033 |
| pro OE číslo | 93198205/9121383 |
| pro OE číslo | A2829900017 |
| pro OE číslo | M467106 |
| montovaná strana | Motor |
| montovaná strana | strana motoru |
| Omezení výrobce | Mercedes Benz |
| Omezení výrobce | Mitsubishi |
| Omezení výrobce | Opel |
| Omezení výrobce | Peugeot/Citroen |
| Omezení výrobce | Renault/Fiat |
| Omezení výrobce | Volvo |
| Délka [mm] | 20 mm |
| Velikost závitu | M16 |
| Vnější závit [mm] | M16 x 1,5 mm |
| Materiál | ocel |
| Rozměr klíče | 8mm |
| Vnější průměr [mm] | 22 mm |
| Hlava šroubu -/ Profil matky | Vnitřní čtyřhran |
| povrch | pozinkovaný |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| montovaná strana | na skříni převodovky |
| Tloušťka/síla [mm] | 1,5 mm |
| Tloušťka/síla [mm] | 2 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,0008 kg |
| Tvar | tvar A |
| Tvar | tvar C |
| Materiál | měď |
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 16 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 16,7 mm |
| Vnější průměr [mm] | 22 mm |
| Vnější průměr [mm] | 23 mm |
| Vnější průměr [mm] | 24 mm |
| Volitelné | Ano |
| Alternativní sada opravy | 017.736 |
| Alternativní sada opravy | 036.400 |
| Alternativní sada opravy | 505.540 |
| Alternativní sada opravy | 505.550 |
| Konstrukční typ těsnění | kovové-elastomerové těsnění |
Dostupnost
| montovaná strana | strana motoru |
|---|---|
| Tloušťka/síla [mm] | 1,5 mm |
| Tloušťka/síla [mm] | 2 mm |
| Délka [mm] | 12 mm |
| Délka [mm] | 15 mm |
| Délka [mm] | 18,5 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,02 kg |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Velikost závitu | M16 x 1,5 |
| Velikost závitu | M16x1,5 |
| Vnější závit [mm] | M16 x 1,5 mm |
| Materiál | Kov |
| Materiál | ocel |
| Rozměr klíče | 8 |
| vnitřní průměr [mm] | 16 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 16,70 mm |
| Vnější průměr [mm] | 22 mm |
| Vnější průměr [mm] | 24 mm |
| Hlava šroubu -/ Profil matky | Vnitřní čtyřhran |
| Volitelné | Ano |
| povrch | pozinkovaný |
| Doplňující výrobek/info 2 | s těsnicím kroužkem |
| doplňkový potřebný díl (výrobek-číslo) | 542.470.100 |
| doplňkový potřebný díl (výrobek-číslo) | 968.330.100 |
| Délka šroubu pod hlavou [mm] | 12 mm |
| Materiál těsnění | Guma / kovový |
| Materiál těsnění | měď |
Dostupnost