AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro - Výpustný šroub od 5/2010 do 8/2015, 2967 ccm, 150 kW, 204 hp, CJGC, CJMA, SUV
| Velikost závitu | M 18 |
|---|---|
| Průměr těsnicího kroužku [mm] | 22 mm |
| Materiál | ocel |
| Hlava šroubu -/ Profil matky | vnitřní šestihran |
| povrch | pozinkovaný |
| Provedení šroubu/závitu/matice | Plochá hlava |
| DIN-normy (šrouby) | DIN 908 (šrouby s čtyřhrannou hlavou s nákružkem a krytkou) |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 2 mm |
|---|---|
| Tvar | tvar C |
| Materiál | měď |
| vnitřní průměr [mm] | 14 mm |
| Vnější průměr [mm] | 21 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 12 mm |
|---|---|
| Velikost závitu | M14x1,5 |
| Hlava šroubu -/ Profil matky | vnitřní šestihran |
| doplňkový potřebný díl (výrobek-číslo) | 100.058.100 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 24397 |
|---|---|
| Délka [mm] | 9 mm |
| Velikost závitu | M10x1,0 |
| doplňkový potřebný díl (výrobek-číslo) | 512.080.100 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 24397 |
|---|---|
| Délka [mm] | 9 mm |
| Velikost závitu | M10x1,0 |
| Doplňující výrobek/info 2 | s těsnicím kroužkem |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 2 mm |
|---|---|
| Tvar | tvar C |
| Materiál | měď |
| vnitřní průměr [mm] | 14 mm |
| Vnější průměr [mm] | 20 mm |
| Volitelné | Ano |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 2 mm |
|---|---|
| Tvar | tvar C |
| Materiál | měď |
| vnitřní průměr [mm] | 14 mm |
| Vnější průměr [mm] | 20 mm |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 2 mm |
|---|---|
| Tvar | tvar C |
| Materiál | ocel |
| vnitřní průměr [mm] | 14 mm |
| Vnější průměr [mm] | 20 mm |
Dostupnost
| Délka [mm] | 16,3 mm |
|---|---|
| Velikost závitu | M14x1,5 |
| Materiál | ocel |
| Hlava šroubu -/ Profil matky | vnitřní torx |
| Doplňující výrobek/info 2 | s těsnicím kroužkem |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 2 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 15 mm |
| Velikost závitu | M14x1,5 |
| Materiál | ocel |
| Rozměr klíče | 6 |
| vnitřní průměr [mm] | 14 mm |
| Vnější průměr [mm] | 20 mm |
| Hlava šroubu -/ Profil matky | vnitřní šestihran |
| Doplňující výrobek/info 2 | s těsnicím kroužkem |
| Délka šroubu pod hlavou [mm] | 12 mm |
| Materiál těsnění | hliník |
Dostupnost
| Délka [mm] | 31 mm |
|---|---|
| Velikost závitu | M10x1,0 |
| Materiál | ocel |
| Rozměr klíče | 5 |
| Hlava šroubu -/ Profil matky | vnitřní šestihran |
| Doplňující výrobek/info 2 | s těsnicím kroužkem |
Dostupnost
| Délka [mm] | 22 mm |
|---|---|
| Velikost závitu | M24x1,5 |
| Materiál | ocel |
| Rozměr klíče | 17 |
| Hlava šroubu -/ Profil matky | vnitřní šestihran |
| Doplňující výrobek/info 2 | s těsnicím kroužkem |
| Materiál těsnění | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Dostupnost
| Délka [mm] | 15 mm |
|---|---|
| Materiál | ocel |
| Vnější průměr [mm] | 19 mm |
| Hlava šroubu -/ Profil matky | vnitřní šestihran |
| Doplňující výrobek/info 2 | bez těsnicího kroužku |
| Délka šroubu pod hlavou [mm] | 12 mm |
| Rozměr vnějšího závitu | M14 x 1,5 |
Dostupnost
| Délka [mm] | 15 mm |
|---|---|
| Velikost závitu | M14x1,50 |
| Rozměr klíče | 8 |
Dostupnost
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | se dvěma výpustnými šrouby oleje |
|---|---|
| Doplňující výrobek/info 2 | s podložkami |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 24397 |
|---|---|
| Tloušťka/síla [mm] | 2 mm |
| Materiál | měď |
| vnitřní průměr [mm] | 14 mm |
| Vnější průměr [mm] | 21 mm |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 2 mm |
|---|---|
| vnitřní průměr [mm] | 14 mm |
| Vnější průměr [mm] | 20 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 24397 |
|---|---|
| Typ převodovky | 6-rychlostní automatická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s Tiptronic |
Dostupnost
| montovaná strana | strana motoru |
|---|---|
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Velikost závitu | M14 |
| Vnější závit [mm] | M14 x 1,5 mm |
| Materiál | ocel |
| Hlava šroubu -/ Profil matky | vnitřní torx |
| Doplňující výrobek/info 2 | s těsnicím kroužkem |
Dostupnost
| Velikost závitu | M 14 |
|---|---|
| Celková délka [mm] | 16 mm |
| Materiál | ocel |
| Hlava šroubu -/ Profil matky | vnitřní šestihran |
| Provedení šroubu/závitu/matice | Plochá hlava |
| Třída pevnosti | 8.8 |
Dostupnost