MITSUBISHI GALANT V (E1_A) 1.8 Turbo-D (E14A) - Olejové čerpadlo od 6/1984 do 4/1990, 1795 ccm, 60 kW, 82 hp, 4D65 T, limuzína
| Výška [mm] | 7 mm |
|---|---|
| Materiál | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| vnitřní průměr [mm] | 20 mm |
| Vnější průměr [mm] | 30 mm |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | AS |
| Protiprachová ochrana | s těsněním proti prachu |
Dostupnost
| Výška 1 [mm] | 7 mm |
|---|---|
| Materiál | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| Protiprachová ochrana | s těsněním proti prachu |
| Vnější průměr 1 [mm] | 30 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 20 mm |
Dostupnost
| Výška 1 [mm] | 7 mm |
|---|---|
| Materiál | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Typ závitu | pravotočivá šroubovice |
| Protiprachová ochrana | s těsněním proti prachu |
| Vnější průměr 1 [mm] | 28 mm |
| Vnitřní průměr 1 [mm] | 17 mm |
Dostupnost
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
|---|---|
| vnitřní průměr [mm] | 17 mm |
| Vnější průměr [mm] | 28 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S RD |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Materiál | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
|---|---|
| vnitřní průměr [mm] | 20 mm |
| Vnější průměr [mm] | 30 mm |
| typ konstrukce radiálního hřídelového těsnicího kroužku | 827S RD |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost