PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 - Spínač / ovladač od 7/1988 do 9/1998, 1360 ccm, 55 kW, 75 hp, KDX (TU3MC), KDY (TU3M), KDZ (TU3M), TU32, Šikmá zadní část
| TECDOC-číslo motoru | 4836 |
|---|---|
| Rok výroby od | 10/1989 |
| převodovka typ | MA |
| Velikost závitu | M14x1,5 |
| Rozměr klíče | 22 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4836 |
|---|---|
| Rok výroby od | 10/1989 |
| převodovka typ | MA |
| Velikost závitu | M14x1,5 |
| Rozměr klíče | 22 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4836 |
|---|---|
| Rok výroby od | 10/1989 |
| převodovka typ | MA |
| Velikost závitu | M14x1,5 |
| Rozměr klíče | 22 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/1991 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 06/1993 |
| Hmotnost [kg] | 0,33 kg |
| Barva | černá |
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez snímače rejdu |
| Přepínací funkce | bez funkce palubního počítače |
| Přepínací funkce | s houkačkou |
| Přepínací funkce | s přepínačem světel |
| Přepínací funkce | s ukazatelem směru (blinkr) |
Dostupnost
| Hmotnost [kg] | 0,05 kg |
|---|---|
| druh provozu | mechanický |
| Rozměr klíče | 19 |
| Rozměr vnějšího závitu | M14 x 1,5 |
Dostupnost
| Brzdové zařízení | pro vozidla s brzdovým kompresorem |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,002 kg |
| druh provozu | mechanický |
| Materiál | Kov |
| Materiál | Plast |
| Počet koncovek | 2 |
| typ ovládání | regulace tlaku |
| Doplňující výrobek/info 2 | s maticí |
| barva krytu | černá |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| TECDOC-číslo motoru | 8507 |
| Rok výroby od | 10/1989 |
| Typ převodovky | manuální převodovka |
| Hmotnost [kg] | 0,04 kg |
| druh provozu | mechanický |
| Rozměr klíče | 19 |
| Počet koncovek | 2 |
Dostupnost
| Typ převodovky | manuální převodovka |
|---|---|
| Délka [mm] | 54 mm |
| Hmotnost [kg] | 0,04 kg |
| Rozměr klíče | 22 |
| Počet koncovek | 2 |
| Rozměr vnějšího závitu | M14 x 1,5 |
Dostupnost
| Brzdové zařízení | pro vozidla s brzdovým kompresorem |
|---|---|
| Hmotnost [kg] | 0,002 kg |
| druh provozu | mechanický |
| Materiál | Kov |
| Materiál | Plast |
| Počet koncovek | 2 |
| typ ovládání | regulace tlaku |
| Doplňující výrobek/info 2 | s maticí |
| barva krytu | černá |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4836 |
|---|---|
| Brzdové zařízení | pro vozidla s brzdovým kompresorem |
| Velikost závitu | M10x1 |
| druh provozu | mechanický |
| Rozměr klíče | 14 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4836 |
|---|---|
| Brzdové zařízení | pro vozidla bez brzdového kompresoru |
| Velikost závitu | M10x1 |
| druh provozu | mechanický |
| Rozměr klíče | 14 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4836 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 10/1989 |
| převodovka typ | MA |
| Velikost závitu | M14x1,5 |
| Rozměr klíče | 22 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4836 |
|---|---|
| převodovka typ | BE3 |
| Velikost závitu | M14x1,5 |
| Rozměr klíče | 22 |
Dostupnost
| převodovka typ | MA, ME, MG, ML |
|---|---|
| Velikost závitu | M 14x1,5 |
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
| Barva zásuvky | černá |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 2777 |
|---|---|
| Typ převodovky | manuální převodovka |
| Velikost závitu | M 14 |
| Rozměr klíče | 22 |
| Způsob montáže | šroubová koncovka |
| Počet kontaktů zástrčky | 2 pólová |
| Tvar zásuvky | pravoúhlý |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4836 |
|---|---|
| Brzdové zařízení | pro vozidla s brzdovým kompresorem |
| Velikost závitu | M10x1 |
| druh provozu | mechanický |
| Rozměr klíče | 14 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4836 |
|---|---|
| Brzdové zařízení | pro vozidla bez brzdového kompresoru |
| Velikost závitu | M10x1 |
| druh provozu | mechanický |
| Rozměr klíče | 14 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4836 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 10/1989 |
| převodovka typ | MA |
| Velikost závitu | M14x1,5 |
| Rozměr klíče | 22 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4836 |
|---|---|
| převodovka typ | BE3 |
| Velikost závitu | M14x1,5 |
| Rozměr klíče | 22 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4836 |
|---|---|
| Brzdové zařízení | pro vozidla s brzdovým kompresorem |
| Velikost závitu | M10x1 |
| druh provozu | mechanický |
| Rozměr klíče | 14 |
Dostupnost